其实即使杨浩涌借壳软控股份在A股上市成功，外界也无法获悉瓜子二手车的详细情况，因为杨浩涌并没有通过车好多集团来完成交易，而是通过与瓜子二手车业务完全没有交易的西湾软件来完成交易。这就是说，在买壳的整个交易过程中，瓜子二手车的具体情况完全不用对外披露。
或许，杨浩涌并不希望外界知道瓜子二手车目前的现状。
亏损高企
瓜子二手车最近的一笔融资在今年2月，彼时，车好多集团宣布完成软银愿景基金投资的15亿美元新一轮融资。经过此轮融资，车好多集团的估值已经高达90亿美元。如果再次融资成功，那么瓜子二手车的估值或将超过100亿美元。
不过，据自媒体“乱翻书”报道，瓜子的D轮融资中，其中9亿美金转老股，58同城退了7.1亿美金，其他老股东退出近2亿美金。剩下6亿美金是软银先付款3亿美金，6个月后根据特定条件再投资3亿美金。
这意味着，孙正义的这笔投资实际进到瓜子公司账上的并不多，但去年9月开始布局的严选店对于瓜子而言，需要极大的现金流支持。
如此高的估值，那瓜子二手车的业绩是否也同样“靓丽”呢?答案是否定的。
一份瓜子汽车服务(天津)有限公司(简称“瓜子天津”)数据显示，2019年上半年，该公司营收19.92亿元，同期净利润依旧亏损。亏损金额高达11.2亿元。
亏损之余，瓜子天津的业绩极度依赖销售。数据显示，2019年上半年，瓜子天津的销售费用为14.77亿元，在三大期间费用中遥遥领先。不仅如此，上半年瓜子天津销售费用竟是营业成本近2.5倍，同期其营业成本仅为5.98亿元。
一份瓜子天津2019年上半年的资产负债表显示，瓜子总资产40.66亿元，负债总额则高达75.22亿元，已陷入“资不抵债”的境地，按此测算的资产负债率高达185%，远远超出一般公司经营的正常水平。
值得一提的是，负债高企的同时，瓜子天津的“造血”机能正在进一步丧失。数据显示，2019年上半年，瓜子天津经营活动产生的现金流量净额为-4.84亿元，结合净利润持续亏损，高负债或成该公司持续经营的重要考验。此外，根据报表披露的数据，瓜子二手车未分配利润亏损金额达到34.63亿元。
天眼查有关信息显示，瓜子天津成立于2017年6月，法人曹士军，注册资本1亿美元，大股东为瓜子有限公司。
据界面新闻消息，进入9月以来，瓜子开启裁员模式，截止到目前，裁员比例为20%-30%，而瓜子的严选店成为此次裁员的重灾区。
