据陆媒报导，在中国国产新能源厂商的冲击，近日，BMW、奥迪价格「大跳水」，以BBA为首的传统豪车的价格体系正在加速崩盘，前有19万元的 BMWi3.如今奥迪 A4L 的裸车价也跌破了 20 万元大关。
奥迪A4L是定位30万元级的一线品牌B级豪华轿车，厂商指导价32.18万 - 40.08万元。 裸车价跌破20万元大关，代表降价幅度达12万元，几乎打了个62折。
分析师指出，用降价换销量是奥迪一贯的套路，近两年的5至6月份，奥迪A4L都会因为优惠力度的加大，迎来一波明显的销量爆发。 降价的另一个原因是，目前在售的第5代奥迪A4L已经接近产品末期。 根据最新消息，全新一代奥迪A4L已在2023年12月完成焊装车下线，或将于2024年底正式发布。
此前，多家媒体报告称，原本指导价35.39万元的 BMWi3 也价格跳水，广东等地的经销商给出了超过17万元的优惠幅度，裸车价仅17.95万元，基本上是价格腰斩的程度。
而且不只是 i3.BMW 旗下其他电车也有着大幅的优惠。 不少地区的 BMWiX3 优惠幅度已经超过了 16 万元，
另一款尺寸较小的纯电SUVBMWiX1.指引价29.99万元起，但有网友发现 BMW 中国在朋友圈打出了「折扣价 19.98 万元起」的广告。 年初刚上市的 BMWi5 也是如此，目前已经有了 9 万元的优惠。
不只 BMW，奔驰也绷不住了。 宾士 EQE 目前优惠达 21 万元以上，裸车价来到 28 万元左右; 另一款SUV车型EQC目前优惠近25万元，裸车价不到29万元。
这一现象透露出中产消费降级，2023年，保时捷国内销量较去年同期下滑15%，今年第一季，保时捷国内销量较去年同期下降了23.5%。 而 BBA 的营收与利润均双双下滑，奥迪的税前利润甚至腰斩。 这使得厂商被迫以价换量。
此外，在中国新能源车大幅降价，比亚迪中级车降至10万元以内，这使得BBA的溢价相对变得过高。
但大幅降价，也引来业界担忧。 近期在重庆举办的汽车论坛，一众国产和合资车企董事长炮轰汽车价格战。 他们认为，法制不健全，市场化不发达的前提下，价格内卷大概率会走向偷工减料，影响关键技术的攻关，不利于长期发展。
