由于安全、售价、充电设施不足等一系列不利因素影响需求，美国电动车大厂特斯拉 1 月在南韩仅售出 1 辆电动车。
根据近日《彭博》援引分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据，这是Model Y自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的一个月，当时销量挂零。
Carisyou 的数据显示， 不仅是特斯拉，韩国所有电动车销量均受到影响。 1月韩国新电动车挂牌量较去年12月骤降80%。
由于利率上行和通胀加速，消费者不得不控制支出，电池起火和快速充电设施缺乏也抑制了电动车的需求。
2022年电动车电池爆炸事件之后，消费者一直担忧电池的安全性。 韩国交通安全局去年11月的调查结果发现，约半数受访电动车车主表示，起火是他们最大的安全担忧。
另外，韩国电动车快充设施极度缺乏。 国际能源署的数据显示，韩国约90%公共充电设施都是慢速充电。
特斯拉并未立即回复《彭博》的置评请求，但公司发言人说，销售不佳的原因，是消费者正在等待政府推出补贴政策，且韩国1月的销售通常欠佳。
这项消息令特斯拉看起来更加艰难。 在经历两次召回和德国厂暂停生产后，特斯拉今年来股价下跌22%，成为美股标普500指数中表现最差的股票。
与此同时，特斯拉的市值已从1月5日的7540亿美元缩水至5890亿美元，威胁马斯克的全球首富地位。
