ITA航空公司的目标是将罗马与更多的目的地连接起来，其计划从罗马菲乌米奇诺枢纽为芝加哥、多伦多、利雅得、阿克拉、科威特和吉达提供服务。意大利的旗舰航空公司取代了陷入困境的意大利航空公司，运营着一支全空客机队。
新的洲际航线将由空客A330neo、A330-200和A321neo飞机混合提供服务。
北美和中东
从 4 月 7 日起，ITA 航空公司将服务于这座多风的城市，飞往芝加哥，计划每周六班，计划在 6 月增加到每天一班。这补充了其目前在美国的业务，其中已经包括波士顿、洛杉矶、迈阿密、纽约、旧金山和华盛顿。加拿大多伦多也即将成为加拿大的第一个目的地。从 5 月 10 日起，每 6 周一班的服务也将开通，整个夏季每天增加一班，然后从 10 月开始减少到每周五班。
沙特阿拉伯和科威特也将获得新的联系，ITA将从5月6日开始开通飞往利雅得哈立德国王国际机场的每四班航班。最初将开通每周四班，然后在 6 月增加到每周五班。吉达还迎来了其首条ITA服务，阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场从8月开始每周提供三次服务。虽然这两条路线都将以商务旅客而闻名，但预计后者将见证高宗教流量。最初，该航空公司计划在 2024 年 10 月开通这条航线，但决定将开通日期提前至 8 月 1 日。目前，这条路线不是永久性的。该航空公司已宣布将运营至 2025 年 3 月 29 日。
科威特城将从 6 月 8 日起每周提供 3 班服务，夏季(7 月)将增加到每周 5 班。
在非洲，阿克拉的科托卡国际机场位居榜首，6月7日从罗马出发，每周三班，从7月起增加到每周四班，这是该机场首次飞往加纳。
承运商网络中从罗马出发的其他长途目的地包括里约热内卢、圣保罗、布宜诺斯艾利斯、东京、新德里和马累(马尔代夫)。
点击这里查看从罗马飞往圣保罗的航班。
A330 和 A321
该航空公司的宽体飞机将服务于北美航线。与此同时，利雅得、阿克拉、科威特和吉达将由A321neo运营，与前代飞机相比，后者的油耗降低了22%，噪音降低了50%。它也将是ITA首款采用三舱配置的窄带飞机，拥有12个商务舱、12个高级经济舱和141个经济舱座位。
转机乘客将能够从其各个欧洲门户以及其国内网络连接到这些服务，其中包括阿尔盖罗、巴里、博洛尼亚、布林迪西、卡利亚里、卡塔尼亚、佛罗伦萨、热那亚、拉默齐亚泰尔梅、米兰-利纳特、巴勒莫、雷焦卡拉布里亚、的里雅斯特、都灵和威尼斯。
ITA航空公司代表Italia Transport Aéreo，是意大利航空公司倒闭后意大利最新的旗舰航空公司。该公司于 2020 年 11 月开始其历史，旨在摆脱其前身的动荡历史，充满经济困境和巨额财务救助。ITA Airways 的故事始于 2020 年 10 月。当时，意大利政府允许陷入困境的旗舰航空公司意大利航空公司以新的ITA品牌进行重组。
