中国智能手机巨头小米上周以低价发布首款电动汽车，引发了中国新一轮车价战，蔚来、极氪、阿瓦特等新能源汽车制造商纷纷降价，但美国特斯拉除外。
3月28日，小米掀起了一场市场风暴，其备受期待的首款电动汽车SU7以215900元的起价上市，比特斯拉的Model 3低30000元。在 24 小时内下了近 90000 个订单。
在接下来的几天里，其他电动汽车制造商竞相匹配价格。3月29日，长安汽车旗下的Avatr Tech将与科技巨头华为技术有限公司共同开发的Avatr 12价格下调35000元至265800元。今天，Seres Automobile将同样与深圳华为合作开发的增程Aito M7的入门价格下调了20000元至229800元。
蔚来汽车也不甘示弱，于3月30日表示，将推出10亿元的补贴，用于更换汽油动力汽车。将化石燃料动力汽车换成蔚来电动汽车的人将获得 10000 元的折扣。蔚来手机代金券、换电券和NOP+辅助驾驶使用权还有价值高达29660元的折扣。
吉利汽车旗下的极氪今天进一步降低了门槛，将今天发布的最新车型极氪007的起价从20000元降至209900元，甚至低于小米SU7.
在小米 SU7 推出的前一天，总部位于杭州的极氪将其极氪 001 的价格下调了 31000 元至 60000 元，至 269000 元至 329000 元之间。
据行业分析师称，特斯拉的Model 3、宝马的i3和蔚来的ET5T等竞争对手正在通过降价来挤出小米SU7.特斯拉提高了中国制造的Model Y的价格，可能已经提高了价格，以提高利润率并保持长期增长潜力。
特斯拉已将其中国制造的Model Y的价格上调了5000元，至263900元至368900元之间。加上保险补贴的结束和某些颜色的减少，这意味着Model Y的价格将上涨23000.
中华全国客运联秘书长崔东舒早前表示，2024年是新能源汽车企业站稳脚跟的关键一年，因为将有大量新车型上市，竞争将非常激烈。
