与大众 ID.4 类似，其主流表亲奥迪 Q4 e-tron 也进行了一些技术升级。这些变化将在北美的 2024 车型年中途到来，而不是像之前预期的那样在 2025 年。
配备quattro全轮驱动的50 e-tron车型成为55 e-tron。其 82kWh 电池(净容量为 77 kWh)经过优化，使用直流充电器可以更快地补充，在正常情况下，从 10% 到 80% 的充电时间约为 28 分钟，而不是 36 分钟。具体来说，最大直流充电速率从 150 kW 提高到 175 kW。
此外，Q4 55 e-tron还首次具有后调节功能，如果电池在行驶或充电后超过规定的温度阈值，车辆的热管理系统将冷却电池。
续航里程也从 380 公里增加到 415 公里，对于许多潜在客户来说，超过了 400 公里的神奇数字。更重要的是，后桥上更新的电动机实现了更高的效率和更大的功率。因此，Q4 55 e-tron 的最大功率为 335 马力，增加了 40 马力。从 0-100 公里/小时加速现在需要 5.3 秒，快了整整一秒。
奥迪声称，转向特性和悬架调校已经过专门针对这一场合进行了调整，实现了和谐的阻尼、改进的转向响应和更严格的负载控制。哦，还有外观锐利的新型 21 英寸轮毂，尽管以牺牲乘坐质量为代价。
2024 款奥迪 Q4 55 e-tron 的全包定价起价为 68400 美元，但不要忘记 5000 美元的联邦电动汽车回扣以及适用的省级激励措施。第一批交付计划于今年春天进行。与此同时，类似轿跑车的 Q4 Sportback 55 e-tron 起价为 77350 美元。
更便宜的新选择
想再节省 5.000 美元吗?考虑一下 2024 年第四季度的新款 45 e-tron。这款单电机 RWD 车型拥有 280 马力，这意味着 0-100 公里/小时的冲刺时间为 6.6 秒。使用相同的 82kWh 电池，最大续航里程在 463 公里时更加有趣。另一方面，与更昂贵的 AWD 型号不同，不包括热泵，这在寒冷的天气中会产生更大的影响。
无论您选择哪种方式，奥迪都会在 Electrify Canada 充电站提供四年(或高达 1400 kWh)的免费充电。竞争对手包括沃尔沃XC40 Recharge/C40 Recharge(将更名为EX40和EC40)、捷尼赛思GV60、梅赛德斯-奔驰EQB和雷克萨斯RZ。
