根据《日经新闻》周二报导，由于面临比亚迪和其他电动车制造商的激烈竞争，日本日产汽车和本田汽车正在考虑削减中国汽车产量。
报道指出，日产可能会把中国年产量削减30%，从目前的160万辆减至50万辆车，而本田汽车则打算减产20%，至约120万辆。 对于上述报道，日产发言人表示报道不实，但并未详细说明，本田则表示公司尚未做出减产决定，拒绝进一步置评。
据了解，日产正与中国合作伙伴重组生产基地，并寻求利用过剩产能生产汽车，并出口到亚洲其他国家。 公司数据显示，日本第三大汽车制造商日产去年在中国的销售量下降了16.1%，不到80万辆。 与此同时，本田同期在中国销量下降约10%，至120万辆。 本田是仅次于丰田汽车的日本最大汽车生产商。
有分析指出，本田和日产在中国销量的下滑至少已经持续了三年，而丰田汽车的销量基本持平。 主要问题是这三家公司都缺乏有吸引力的电动车产品，而且日本汽车大多是通过与当地合作伙伴的合资企业生产和销售的。
快速成长的中国品牌的出现，导致外国竞争对手在中国失去市占。 日产通过与东风汽车的合资企业在中国经营8家工厂。
而本田通过与广汽集团的合资企业在中国经营着4家工厂，该合资企业的历史可追溯至上世纪90年代末; 本田还通过2004年与东风成立的另一家合资企业在中国经营3家工厂。
广汽回应不清楚日产的举措，而东风没有立即回应置评请求。
日产去年11月曾表示，将从明年开始从中国向其他海外市场出口汽车，最初目标是年销售量在10万至20万辆之间。 日产财务长 Stephen Ma 上月表示，由于在中国的表现，该公司下调销售预期。
规模较小的日本汽车制造商三菱汽车去年决定停止在中国合资企业的汽车生产，显示日本汽车制造商在中国面临的压力。
