「03」
“转卖订单”有风险！
“我一开始联系转让订单的人，心里也是很忐忑，怕上当受骗，最后要求对方交易时走的第三方担保交易，成了就能省2万元差价呢!”一位不愿具名的车主表示，经过一系列接触和交易，最终他顺利提到了车。
一周时间，一共花了3000元的转让费，便省下了买新车的 2万元差价，他觉得对预算有限的人而言，还是值得冒一冒险的，“4S店一开始还真的不给变更，但只要闹一闹就好了，怎么说也是服务行业嘛。”
5月5日，上海市消费者权益保护委员会汽车专业办公室发布风险提示：新能源车“转卖订单”有风险，建议消费者谨慎购买。
然而，有知情人士称，目前网络转让新能源车订单需求仍居高不下。
“如果说买订单和买新车，价格差距只有一、两千元的话，相信很多消费者还是选择购买新车。毕竟，购买订单没有经过协议另一方主体，即4S店的话，4S店理论上是可以不认的。”
深圳龙岗一家新能源汽车4S店的法务专员李婧(化名)表示，最近店里疑似也有订单客户，陪同受让人办理尾款支付、提车手续的现象发生。
但相比其他4S店睁一只眼闭一只眼的做法，她所在的4S店一律要求变更协议的双方，必须提供合法的关系证明，否则只承认原始订立协议的人为一方主体，发票均按其信息开具。
“尽管转让人、受让人都知道，未得到4S店许可的订单转让，会产生权责的风险，怎奈现在新旧订单的价格，差得实在太多了。”李婧表示，现在买新车高出的差价，足以让不少消费者冒险。
据不完全统计，从三月至今，国内主流的新能源汽车，价格涨幅在3000~30000元不等，换句话说，消费者只要“勇于”冒险，往往可以省下几千、上万元。
面对动辄几千元、上万元的新车差价，不少希望买到便宜车、尽早提车用车的刚需用户，似乎也已经顾不得新能源汽车“转卖订单”背后所潜藏的风险隐患。
随着国家相关保供措施的落地、车企产能的释放，相信新能源汽车的价格将趋于稳定，提车周期也将进一步缩短，用户与其冒险购买所谓的新能源车订单，不如对供应链、产能多点儿耐心。买车，为什么不买个踏实?
