外卖平台正处于风口浪尖。
在“五一”劳动节前，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天送外卖。结果，他送单12小时只赚了41元，不由感叹钱太不好挣。
去年以来，骑手处境和平台垄断问题引发社会强烈关注，美团与饿了么也多次就此回应。4月29日，两家平台再次作出回应，承认所做不足，承诺将倾听、改进。不过据一线骑手对《财经》记者反映，目前尚未感受到政策变化。
更为严重的是外卖平台涉嫌垄断的问题。
就在三天前的4月26日，国家市场监管总局公布，根据举报，正在依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。监管机构称美团涉及迫使商家选择其平台作为独家销售渠道。市场监管总局并未提供有关调查时间表等进一步信息。
一名反垄断领域的律师预计，美团在罚款的点数上大约与阿里巴巴的4%差不多，但由于美团营收基数小，最终罚款额应该不会超过阿里的罚款额。《财经》记者随机采访多个餐饮商家，有少数听闻“五一”假期之后外卖平台将调整政策，但尚不知道具体内容。
债券评级机构穆迪表示，如果调查结果证实美团涉及不正当竞争行为，将会对该公司具有负面信用影响。因为任何潜在的罚款和整改措施均可能会减缓美团的收入增长、提高其运营成本。不过，4月27日美团完成配售股份募资约70亿美元后，公司的净现金状态和得到改善的资本结构将可在一定程度上缓解风险。
01、外卖平台说在努力，骑手没有感受到
美团方面表示，已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑手。“当然，我们知道这些还不够，还会继续努力提升骑手体验。”美团相关负责人说。
据了解，春节以来，美团举办了22场恳谈会，倾听骑手声音，目前有19条骑手建议已进入改善流程。
例如，有骑手反馈一些订单需要跨过高架桥和河流，会导致实际取餐距离更远、配送难度更大、配送时间不足。对此，美团技术团队已采集了全国主要城市的高架桥、河流等天然屏障信息，并在路径规划中接入，提供更符合实际情况的配送时间预测。“骑手体验与生态建设是我们当前工作的重中之重，今年春节以来，全国有120名骑手成为产品体验官。”上述负责人说。
今年“五一”，美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑手申诉快速响应绿色通道，对骑手因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核，让骑手免除因特殊原因受到处罚;另一方面，将根据骑手实际情况提供灵活的排班，同时在每月的固定休息时间外，额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天假期，且不会影响骑手满勤奖的发放。
同一日，饿了么亦回应称，对于骑手群体的体验问题，饿了么正诚恳倾听，今年将继续加码投入，扩大骑手群体保障范围与力度。
目前，饿了么已逐步取消了对于骑手的逐单处罚，并改为一定时间周期的率值考核，引导骑手注意安全、不过度追求时效。饿了么方面解释，所谓逐单处罚就是过去骑手有一单出现问题，就有可能受到处罚，目前基本改为按月度等进行考核。
此外，饿了么还针对配送异常场景，如电梯拥堵、联系不上顾客等情况进行弹性加时。骑手申诉快速通路将提供7*24小时服务，帮助骑手更快解决问题，处理各种异常纠纷。今年，饿了么还将举办70场线下座谈会，聆听全国各地骑手声音。
“我们已提高了‘蓝骑手关爱金’支付额度，可以分担一般保险无法覆盖到的场景，如家庭突发困难帮扶、子女助学助困、意外事故抚恤等，针对极端天气等特殊情况的关怀物资发放也将得到增加。”饿了么相关负责人说。
一名杭州的饿了么骑手对《财经》记者表示，目前还没有感受到任何新的政策变化，收入也没有明显提升，甚至被站点要求4月不得离职，否则扣发春节期间的奖金。不过，他并不认为北京副处长王林的体验具有很高的代表性。“可能他(王林)第一送外卖不熟练，送12小时挣41元的，我见都没见过。我一般送12小时能挣三四百元。”这名骑手说。
美团截至2020年末的交易用户数为5.11亿人，同比增13.3%，活跃商家为680家，共有400万名外卖骑手。而据饿了么2020年4月发布的《2020饿了么蓝骑手调研报告》，饿了么的骑手总数为300万。
虽然营收和骑手总数低于美团，不过据智研咨询2020年发布的一份研究，自2019年以来，饿了么的日均启动次数和人均启动次数在快速追赶美团的日均启动次数和人均启动次数。2020年第二季度美团的日均启动次数是5873万次，饿了么是5831万次，美团的人均启动次数是26.6次，饿了么是33.9次。
