最近，混合动力汽车的销量超过了电动汽车 (EV) 的销量。不出所料，在销量激增中获利最多的品牌是丰田，其多样化的混合动力车阵容意味着每个价位的每个人都能找到适合的电动汽车。这包括像卡罗拉混合动力车这样实惠的东西，或者像丰田大汉兰达这样比生命更重要的东西。
同时，并非所有丰田的混合动力产品都是一样的。根据价格点的不同，主要关注点要么完全是燃油经济性，要么是轻松的动力(不一定是高性能)。是的，混合动力车也可以用作使车辆更强大的一种方式，正如您将在 2024 年可以购买的最强大的丰田混合动力轿车中看到的那样。
为了让您的丰田混合动力轿车获得最大的性能，您必须为铂金装饰的皇冠挥霍。这是因为虽然所有皇冠车型都是混合动力车，但皇冠铂金版的混合动力系统更注重轻松的动力，而不仅仅是燃油效率。
你最好喜欢拥有 340 匹带电的马
丰田，特别是在丰田章男的领导下，在去年辞去首席执行官一职成为董事会主席之前，承诺使其汽车更加令人兴奋和令人向往。这就是为什么我们现在拥有大量 GR 品牌的高性能机器，而它的混合动力车不再只是为了提高燃油效率。就Crown Platinum中使用的Hybrid Max系统而言，它可产生340马力和高达400磅英尺的扭矩。这些都是强有力的数字，而且不会影响燃油经济性。
与即将推出的凯美瑞及其可选的 3.5 升 V-6 发动机相比，可产生 301 马力和 267 磅英尺的扭矩，Crown Platinum Hybrid Max 可产生更大的动力并且显着提高燃油效率。凯美瑞在城市中为 22 MPG，在高速公路上为 33 (XLE)/32 (XSE)/31 (TRD) MPG，而更强大的 Crown Platinum 在城市中的表现要好得多，为 29 MPG，而其高速公路燃油经济性与凯美瑞相似，V-6 为 32 MPG。Crown Platinum 也比凯美瑞 V-6 略快，在 5.7 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺，而凯美瑞为 6.0 秒。
要了解Crown Platinum如何从其混合动力系统中产生如此多的动力，我们必须首先谈谈丰田制造的不同混合动力系统。为了简单起见，我们将重点介绍其前轮驱动(FWD)布局的乘用车的两个混合动力系统。
第一个是丰田混合动力系统(THS)，它是一种动力分配或串并联混合动力系统，其中发动机和电动机可以相互独立地工作，也可以通过其行星齿轮e-CVT实现。这款车更注重燃油经济性，而不是直接性能。通常与THS配套的发动机是阿特金森循环自然吸气发动机，同样注重燃油效率。
另一方面，Hybrid Max 是一个并联混合动力系统。在这种情况下，发动机和电动机连接到丰田用于皇冠铂金的六速自动变速器。它仍然可以在纯电动模式下运行，因为 K0 离合器可以根据油门需求随意连接和断开发动机。
标配E-Four电子四轮驱动(AWD)系统，后轮上的eAxle电动机在Crown Platinum通过和驶出弯道时提供动力。显然，与THS不同的是，Hybrid Max更加注重性能和操控性，展示了丰田混合动力系统在更注重性能的应用中的潜力。
作为丰田轿车系列的巅峰之作，Crown Platinum模糊了丰田和雷克萨斯之间的界限。诚然，它与雷克萨斯 ES 共享相同的 TNGA-K 平台，但有一些独特的特征使 Crown 与 ES 区分开来。这也是为什么你可能更想要丰田而不是雷克萨斯。
打破常规的独特造型
美在旁观者的眼中，但我们确实认为皇冠铂金看起来非常独特。你喜不喜欢它取决于你，但你绝对不会把任何装饰或变体的皇冠称为无聊的汽车。独特的轿跑车式车顶线，可以与引擎盖一起涂上对比鲜明的黑色油漆，在相同但不同的双箱跨界 SUV 的海洋中脱颖而出。21 英寸的轮毂也非常适合这些轮毂，而跨界车造型应该使这款轿车对那些会购买另一款无聊的跨界 SUV 的人具有吸引力。
正如预期的那样，全 LED 照明是这个价位的标准配置，就大灯而言，它是该品牌现在标志性的 Hammerhead 前端造型的一部分。LED尾灯贯穿整个后备箱，使其具有独特的夜间外观。我们希望丰田在皇冠轿车中增加的是一个电动行李箱盖，因为它的价格已经与雷克萨斯 ES 相提并论。
丰田以制造淡入背景的车辆而闻名，而有了皇冠铂金，这一点再真实不过了。舒适性是该车的主要强项，尽管价格相似的雷克萨斯ES的内饰略显豪华，但Crown Platinum - 作为该系列的巅峰之作，配备了许多功能，否则这些功能仍然隐藏在雷克萨斯的可选附加功能中。
因此，您可以获得 12.3 英寸全数字仪表盘、带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的大型 12.3 英寸丰田音响多媒体信息娱乐系统、JBL 高级音响系统和全景玻璃车顶等。
当然，与当今大多数现代汽车一样，丰田皇冠铂金版在丰田安全感知 3.0 (TSS 3.0) 套件下配备了一套高级驾驶辅助系统 (ADAS)。TSS 3.0 包括以下 ADAS 功能：
带行人检测功能的预碰撞系统
全速范围动态雷达巡航控制
带转向辅助的车道偏离警报
车道追踪辅助
自动远光灯
道路标志辅助
TSS 3.0 是其他 ADAS 功能的基础，例如变道辅助、交通拥堵辅助、前方交叉交通警报、盲点监视器、后方交叉交通警报和全景监视器 360 度摄像系统。
如果你在文章中已经达到了这一点，那么你可能已经到了这样一个地步，你几乎被拥有最强大的混合动力丰田轿车的想法所吸引。但在你挥霍之前，以下是你需要了解的关于皇冠铂金或任何皇冠变体的信息。我们已经审查了配备 2.5 升混合动力系统的 Crown Limited，而我们来自 CarBuzz 的朋友也设法审查了配备 2.4 升 Hybrix Max 动力总成的 Crown Platinum。因此，您可以保证我们对新皇冠的好与坏的看法。
豪华的乘坐体验，强大的驱动力
Crown Platinum强大的Hybrid Max动力总成使驾驶非常轻松。然而，虽然它的 0-60 英里/小时仅 5.7 秒的时间令人兴奋，但它的操控性与快速直线性能不匹配。不过，这并不意味着它是一辆糟糕的汽车。这意味着Crown Platinum并不是一款运动型轿车。凭借其轻巧而麻木但直接的转向，以及消除最严重缺陷的自适应可变悬架 (AVS)，Crown Platinum 是一款毫不费力的巡洋舰，具有充足的动力和逐渐消失在背景中的驾驶体验。
六速自动变速箱也是如此，从驾驶体验的角度来看，这比限量版及更低版本的e-CVT要好得多，因为传统的自动变速箱可以实现线性和直接的动力输出，而没有与e-CVT相关的嗡嗡声。最后，凭借带有 eAxle 的 E-Four AWD 系统，Crown Platinum 提供了毫不费力而不是运动的稳健操控性。
皇冠铂金实际上非常好。如此之多，以至于我们正在努力寻找任何重大故障。我们不能说它以舒适为导向的操控是一个缺点，因为并不是每个人都喜欢转向最敏锐或悬架最硬的车辆。我们认为Crown Platinum遭受的唯一缺点是价格。这款 Crown Platinum 的起价为 53.370 美元，最实惠的 XLE 的起价为 40.350 美元，它与雷克萨斯 ES 仅相差几千美元——一款真正的豪华产品。
诚然，就其价格标签而言，Crown Platinum 几乎已经加载了几乎没有任何可选的附加功能，而您必须在 ES 中选择一些软件包才能匹配 Crown Platinum 的功能。然而，可能有很多买家可能会为ES挥霍一点，因为这已经让你融入了与雷克萨斯品牌相关的生活方式和声望。不过，如果您对Crown Platinum死心塌地，那么它可能会在未来几年内受到欢迎。
