这种演变正在推进，一直致力于开发摩托车安全新系统的本田最近提交了一项非常有趣的专利申请。第一个旨在对抗侧风;我们知道这会有多不舒服，如果过于强烈，也非常危险。
为了提供这种类型的驾驶辅助，本田设想设计一种介于动力转向和旋转转向阻尼器之间的装置。尚未在摩托车上看到的“二合一”，应确保在发生因强风而“移位”摩托车的情况时立即做出反应。该系统包括固定在转向头后面并连接到转向盘的执行器;其余的必须由电子系统处理，一旦检测到异常运动，就会采取行动进行反击。这一切都要归功于电子控制单元，它可以接收有关速度、加速度、转向角、雷达甚至摄像头的信息，以便了解摩托车和骑手的意图。
有趣的是，为了做到这一点，计算机将道路划分为几个狭窄的“虚拟车道”，在专利图中用虚线表示，并试图将摩托车保持在其中一个车道内。
引起专利申请的另一个想法是振动车把把手系统。目标是在必要时提供警报;当无意中越过车道时，它将被激活，如果有车辆处于盲点，它也可以发出警告。一种类似于我们已经在汽车中看到的系统，通过方向盘向驾驶员提供“触觉”警告。
