跃马周三宣布，它正准备进入竞技帆船的世界，著名帆船运动员乔瓦尼·索尔迪尼担任团队负责人。
“我们即将踏上一段激动人心的旅程，这将扩大我们的赛车灵魂，”法拉利董事长约翰·埃尔坎在一份声明中说。“面对这一新的竞争挑战，在我们的创新能力和对可持续发展的承诺的推动下，我们将超越当前的界限。”
自 1950 年世界锦标赛开始以来，法拉利每个赛季都参加 F1 比赛。去年，它还成功重返耐力赛，近 60 年来首次赢得勒芒 24 小时耐力赛。凭借这样的赛车实力，法拉利似乎有能力从赛道和赛道扩展到公海。
索尔迪尼是该领域的专家，这很有帮助。这位意大利人在远洋帆船赛方面拥有30多年的经验，参加过单人和载人比赛。他甚至还有两场环球比赛。
“我很高兴能与法拉利一起开始新的冒险，”索尔迪尼补充道。“我们正在开展一个重要的尖端项目，该项目具有惊人的技术潜力，汇集了不同的世界和最高水平的技能。”
法拉利没有公布有关游艇本身的任何细节。不过，如果该品牌为美洲杯设计了一艘高速水翼游艇，这可能并不奇怪。在这项享有盛誉的帆船比赛中，知名车队已经与强大的F1品牌合作：Alinghi与Red Bull Racing合作，Luna Rossa与倍耐力合作，英力士与梅赛德斯-AMG Petronas合作。
跃马显然具有为美洲杯制造AC75所需的工程实力。被认为是水上最复杂的赛艇，75英尺长的单体水翼以高达50节(58英里/小时)的速度“飞”过水面。该品牌还可能正在为 SailGP 开发 F50 赛艇。这艘 50 英尺长的双体船被描述为杯赛赛车手的热杆版本，其碳纤维“L”箔比 AC75 更薄，因此速度更快。它也可以飙升到 52 节(60 英里/小时)。
