事实上,携程入局出行领域更早,内部搭建有专车平台。前述与梁建章相熟的接近携程人士认为,如果说过去几年携程犯过什么大错的话,就是错过了出行风口。当年,腾讯还未投资滴滴,梁建章就看过,他人建议投资,梁认为没有价值。
后来,携程投了易到,但随着易到股权变化被不断稀释。2017年易到陷入危机,梁建章与孙洁曾亲自飞到北京与贾跃亭见面,谋求投资。结果不欢而散。
“可能携程什么都没错,只是老了。”该人士感叹。
在很多人眼中,携程是一家传统公司,缺乏创新。胡臣杰认为,携程是用互联网技术运行OTA,DNA还是Agent(代理商)模式。转型需要忍受相当长时间利润下降的镇痛,作为上市公司,携程没办法放弃核心盈利点真正转变。
据戴政观察,携程都是在解决利润问题,有创新部门,也支持内部创业,但一般携程是大股东,基本上都是围绕携程体系做,至今没有孵化出非常成功的项目。
如果单从用户角度分析,也能看出端倪。目前,飞猪和美团都在争取年轻用户,携程还是以商旅用户为主,相比年龄更大,2017年携程大部分GMV仍由老用户贡献。携程离最危险时刻还有多远尚未可知,可以确定的是危险在一步步逼近。