原标题：奥迪RS e-tron GT预售，魅力不输与同平台的Taycan，你认同吗？
就在一个月前，一汽奥迪RS城市赛道3.0——“折叠赛道 RS燃擎之夜”在杭州奥体中心燃擎启幕。当晚除了各种奥迪试驾活动外，主要的目的是为了宣布奥迪RS e-tron GT正式预售，这也是奥迪在中国推出的首款纯电动RS性能车，预售价格为148万元，全国限定20台。
新车外观极具运动感，封闭式前格栅与大灯组融为一体，高清矩阵式LED大灯搭配矩阵式激光大灯，造型十分犀利。两侧大尺寸的风道增强了运动感。
从车型的侧面来看，奥迪RS e-tron GT侧面线条流畅，拥有超长的前部、充满性能的进气口、五星低风阻大尺寸轮毂、红色制动卡钳和光滑的车身线条，前后都充满动力，风阻系数低至0.24。毫无疑问，这种车身姿势足以征服许多消费者。新车车尾通透的LED尾灯与前两个呼应，拓宽了视觉宽度。
RS e-tron GT与保时捷Taycan （J1平台）同平台打造，长度、宽度和高度为4990/1960/1410毫米，轴距为2900毫米。
内饰设计采用了数字化智能座舱环境设计 浮动中控屏、全液晶仪表、按钮式电子换档、全车碳纤维等，使得它看起来在注重科技设计的同时没有落下运动性能的传承。
至于动力系统，据透露，它由两个电动机驱动，，总功率为440千瓦，总转矩为836 N · m，纯电动范围只有495公里。而作为一款高性能轿车，在BOOST模式下，综合输出功率达到475kW，峰值扭矩830n·m，百公里加速仅需3.3秒，起步阶段就能瞬间爆发。
面对汹涌的电气化时代大潮，奥迪预售发布品牌电动化战略的旗舰车型RS e-tron GT，无疑彰显了奥迪品牌转型电动化的决心。
