特斯拉在德州工厂的发布活动中宣相关设计文档。福特CEO吉姆•法利对此表示感谢，并对这一举措给予了高度评价，认为这将有利于整个汽车行业的发展。
传统汽车中使用的蓄电池（俗称电瓶）一般是由六个铅酸蓄电池串联而成的12V电池组。然而，随着车载娱乐和汽车电子设备的多元化以及越来越多的元件集成到汽车中，现有的12V蓄电池已经无法满足需求。
因此，特斯拉推出的Cybertruck将辅助电池系统升级至48V。这次相关设计文档的开放必然会对整个汽车行业产生重大影响，并引发整车厂对车辆内部走线、结构等方面的变化，进而推动整个行业的变革。
值得一提的是，电压由12V升级至48V在理论上可以通过更小的电流传输来实现。这不仅能减少传递过程中的损耗，还能降低温度，并且还可以减少对电线直径的需求。此外，使用更细的电线也能节省重量和成本。
特斯拉公开48V电气架构设计文档对整个汽车行业来说无疑是一次重要的突破。随着电动汽车技术不断发展和消费者对车辆性能要求的提高，相信会有更多汽车制造商跟进并采用更先进的电气架构设计。