奥迪 Q6 E-Tron 的酝酿感觉比它持续的时间更长。也许这是因为奥迪在十多年前就开始开发一款 Q6 车型，该车型将与宝马 X6 争夺份额。也可能是因为奥迪在 2015 年嘲笑了氢动力 Q6.也可能是因为奥迪在 2021 年展示了预生产的 BEV 原型车，当时保时捷 Macan EV 的电池电动兄弟车型原定于 2022 年上市销售。也可能是因为六个月前我们又开了两辆原型车，五个月前仔细研究了新的内饰，感觉我们知道所有重要的部分。现在这些都不重要了;终于，医生们引产了，奥迪将在3月18日正式生下这东西。
发布在奥迪LinkedIn页面上的预告图片的标题是“超越你的期望”。这将是很难做到的，我们的期望已经设定得太高了，几乎无法用肉眼看到。开车后，我们称 Q6 E-Tron “与电动汽车一样令人满意”，并且“非常乐于转弯”，以及“迄今为止我们驾驶过的最和谐、最令人满意的电动 SUV”。我们称其平台伙伴 Macan EV 为“千万万可能的下一代”，它的几个缺点仅适用于内燃机驱动的 Macan，这些缺点都不应该打扰奥迪。
我们预计会有两种装饰，一种是 Q6 55 E-Tron，功率为 375 马力，可以暂时提升到 395 马力，另一种是 SQ6.功率稳定为 482 马力，可以增加到 509 马力。Q6 预计将在 6 秒内达到每小时 60 英里，SQ6 将在不到 4.5 秒内达到每小时 4.5 英里。下部装饰将紧随其后，在某些市场上小至 18 英寸的车轮上，以及上部 RS Q6 E-Tron 内饰和 Sportback 版本。我们一直相信续航里程将在 350 英里左右。
内饰发挥了流行的技巧，一个 11.9 英寸的仪表盘和一个 14.5 英寸的信息娱乐屏幕连成一个弯曲的单元，再加上一个 10.9 英寸的乘客屏幕，这可能是一个可选的附加功能。下一级HUD旨在显示空间中不同“深度”的信息，从而创造出更令人信服的增强现实体验，其中显示的物品似乎远至656英尺。环境照明部分由环绕机舱的 LED 灯带形成，不仅可以营造氛围，还可以通过各种动画来传达锁定车门、模仿转向信号灯以及传达插入电源时的充电状态。还有一个可选的 22 扬声器 Bang and Olufsen 音响系统，功率为 830 瓦。
