随着电动汽车市场的不断发展，大众汽车也在持续扩大其ID系列产品阵容。从最初的ID.3掀背车到ID.4 SUV和ID.Buzz MPV，如今该公司即将推出一款全新的电动旅行车ID.7 Tourer，该车的原型车谍照已经曝光。
ID.7 Tourer实质上是2019年ID.Space Vizzion概念旅行车的量产版本，可以被视为帕萨特旅行版的更时尚、更具电气化风格的版本。2024款帕萨特仅提供旅行版，并且只装备内燃机和插电式混合动力系统，因此这两款车应该会相互补充，而不是互相竞争。
这两款车的外观相似，都有低矮的车身和漂亮的尾部，但它们在底盘方面完全不同。帕萨特基于最新的MQB evo平台，与全新途观共享动力系统，而ID.7 Tourer则采用与ID.3、ID.4、ID.Buzz、奥迪Q4、斯柯达Enyaq等车型相同的MEB电动车平台。
尽管后续可能会推出更多版本，但目前大众仅确认了ID.7 Tourer的一种动力系统配置，即单电机系统，最大功率为282马力（210千瓦/286PS），采用后轮驱动，并提供77kWh和86kWh的电池版本，WLTP续航里程分别为382英里（615公里）和435英里（700公里）。
ID.7 Tourer的续航里程虽然没有那么优秀，因为旅行车的车身会稍微重一点，空气动力学性能也会稍差一点，但后者也不会差太多。大众表示，轿车的风阻系数为0.23，旅行版为0.24。
然而，在行李空间方面，ID.7 Tourer却表现出色。大众已经确认，旅行版在后排座椅直立时后备箱空间为545升，后排座椅放倒后为1714升，而轿车则分别为532升和1586升。
然而，ID.7 Tourer在载货能力方面仍无法与燃油版帕萨特旅行版相媲美，后者在后排座椅放倒后的后备箱容积可达1920升。
预计ID.7 Tourer的售价将高于ID.7轿车几千欧元，其在德国的起售价可能接近6万欧元（约46.4万元人民币）。相比之下，入门级帕萨特旅行版的价格仅为4.4万欧元，即使是顶级R-Line柴油版也只有5.3万欧元。
