渴求体制内人才：免于试错以节省时间
体制内人才对发展民营航天事业有多重要?
一个数字是：民营火箭公司零壹空间的研发人员80%来自体制内军工集团、科研院所，这一数字在另一公司更是几乎达到100%。这两家公司是目前中国“唯二”真正意义上成功发射过探空火箭的公司。
“火箭是个高度人才密集的行业，尤其需要参与过实际运载发射、型号设计，经历过失败、做过‘归零’的人。”蓝箭航天投资人、深圳前海通泰投资管理有限公司创始合伙人陈敏此前告诉寻找中国创客，而国内有过实际型号设计经验的研发人员，几乎都集中在体制内。
即便是如今拥有现役最大运载力火箭的 Space X，其成立之初也离不开 NASA(美国国家航空航天局)在人才和技术上的支持。
2008年之前，Space X 的猎鹰一号连续三次发射失败，马斯克卖掉了房子、飞机、跑车之后，Space X 依然濒临破产，最后，是 NASA主动抛出橄榄枝，给了 Space X 一个16亿美元的大订单。
NASA不仅将发射任务委派给 Space X，还将人才、技术等向 Space X 进行转移，免于其重复进行先期的技术研发，这才有了Space X 打破波音和洛克希德·马丁公司垄断，一举成为航天新贵。
民营火箭公司渴求体制内人才，一方面是由于无法像国家队一样，有充足的资本提供顶尖的科研环境。
“这就像欧立希通过606次试验才发现梅毒克星一样，科学研究是一个试错的过程，民企承担不起前面的605次。”军事专家、知名军事评论员董健告诉寻找中国创客，因为国企和研究机构有国家资本投入，底子上是民企不能比的，“体制内人才到了民企可能很快就能搞出成果，但前面605次试验的基础都有赖于国家投入。”
除了资本上的限制，迫切的还有时间。
曾有国内排名前三的民营火箭创业者告诉寻找中国创客，对于他们来讲，技术和资本都不构成太大问题，“我们要解决的是和时间赛跑”。
正如天仪研究院 CEO 杨峰此前曾公开表达的那样：火箭是一个赤裸裸的竞争市场。客户并不在乎你是大火箭还是小火箭、大厂商还是小厂商、固体还是液体、国内还是国外、可回收还是不可回收等等一系列问题，只在乎时间、成本和可靠性。
这时候，谁更安全可靠，谁就能先在民营火箭赛道跑出来。任用体制内研发人员，无疑会为这些公司大大节省先期基础研发所耗费的时间。
人才流动不畅：两大集团不是中国的NASA
而人才从体制内院所流向民营企业，面临着中国式困境。
去年长征五号遥二火箭发射失败后，原中国航天科技集团公司一院党委书记、副院长梁小虹曾做过一次演讲。其中在提到中美民营航天的差距时，梁小虹说：“中国航天缺的不是技术，而是政策。”这在一定程度上代表了体制内高层的态度和中国的现实情况。
有从航天科工集团出走的高级别技术人员曾对记者坦陈：“我们从体制里出来做这个事情(民营航天)，站在国家的角度，肯定是支持和鼓励的;但是站在以前单位的角度，或多或少还是不是太高兴吧。”
这就涉及到中美本身的商业航天基础和环境。
就像Space X可以使用NASA的技术和人才，但却不能使用波音和洛马的技术和人才一样，中国的民营航天公司也不可以使用航天科工集团和航天科技集团的技术及人才。两大集团不是中国的 NASA，更适合对标波音和洛马。
因为1998年前后，中国航天科研体系改组为企业体制，中国航天的主要科研力量——就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，已经成为从事经营活动的企业实体。
据NASA中文官网介绍，NASA是美国联邦政府的一个行政性科研机构，负责制定、实施美国的太空计划，并开展航空科学暨太空科学的研究。而与NASA对标的中国国家航天局，其职责是执行中国的国家航天政策，履行政府相应的管理职责。
