2、收购当天猎头电话就来了
记者：在大多数人以为摩拜最终将和ofo合并的时候，去年4月4日，美团以27亿美元作价收购摩拜，并承担摩拜约10亿元的负债。胡玮炜发朋友圈表示，并不存在所谓的“出局”，一切是新的开始。人们开始意识到，摩拜的故事可能告一段落了，美团在出行领域的话语权大增。
收购摩拜后，有媒体报道王兴曾现身摩拜的全员大会，并表示在职员工的位置不会进行变动，也不会裁员。被收购后美团没有让摩拜继续扩张，胡玮炜也提到，收购后，摩拜几乎没再投放新车，公司削减了成本。
2018年7月，沉寂许久的摩拜召开发布会，宣布全国零门槛免押金，并发布了摩拜助力车产品，之后摩拜又陷入沉默。从目前发布的内容来看，摩拜的业务多在单车领域展开，而原先摩拜的包含网约车、共享汽车在内的诸多出行计划，似乎也无法实现了。
我真的没想到，动员大会开完没多久，公司就卖了。4月4日凌晨那天，我睡了，第二天从朋友圈里看到的，我很震惊，在想怎么突然就被收购了。
那天上午，就有猎头开始给我们打电话，我的很多同事都接到了猎头的电话，我自己接到了好几个。那天上午，高层很早就开始开会，应该是在谈收购的事情。我们私下讨论很热烈，感觉很遗憾，没想到会卖给美团。
我们一直以为会和ofo合并，一些老员工会觉得很遗憾，他们可能更希望摩拜能够独立成长。
公司里没有正式的内部信或者什么会议，隔了几天王兴(美团创始人)过来开了一个全员大会，然后公司就姓美团了，去年的端午节，粽子都是美团发给我们的。
刚收购完的那段时间，很平静，人还是老摩拜的人，工作节奏也没有什么变化。
但摩拜的人在减少，大家陆陆续续地开始离开，去年很多人走了，没有非常密集统一的离职期，走的人里面很多是我要好的同事，我觉得很舍不得。
我是去年10月份走的，是因为个人原因。我觉得摩拜的发展势头一般，上升空间不大，想换个环境看看。我觉得摩拜在美团的体系内，发展肯定是受限的，共享汽车、搭建物联网平台，都没办法做了，只是局限在单车的范围里。
在我走之前，我觉得摩拜在美团里，还是像一个独立的公司，虽然完全美团化的结局我早就已经预料到了。
从摩拜被美团收购后，4月份Davis(王晓峰)就走了，我们这边的管理层慢慢都退出了，美团不断派人过来，工区也进行了搬动。摩拜这边只出不进。
3、“胡阿姨”走后，摩拜没有了灵魂
记者：自被收购起，摩拜创始团队就开始离场。正式收购摩拜不到一个月的时间，王晓峰卸任摩拜CEO离开，去年底，胡玮炜又通过公司内部邮件宣布因个人原因辞去摩拜单车 CEO 职位，称自己“完成了阶段性的使命”。
胡玮炜的卸任是人员优化的信号弹，有摩拜高管称，摩拜部分被缩减、裁员比例达30%。对于摩拜员工的去留问题，美团方面今日对媒体回应没有裁员计划。
如今，摩拜最终完全美团化，甚至从今天开始，摩拜的名字已经不再，美团单车取而代之，未来美团APP将成为唯一的入口。摩拜员工昨日收到的内部邮件显示，2018年4月被任命为摩拜总裁的刘禹也即将离开摩拜。摩拜的故事结束了，“再见，摩拜”也成为老摩拜人在朋友圈的告别语。
胡阿姨一直还在，到去年12月份才走的。走了以后，李洋(美团点评高级总监)过来了，后来王慧文(美团联合创始人、高级副总裁)就常驻在摩拜办公。
我觉得是胡阿姨走之后，美团的动作才开始变大的。
裁员的风波我听说了，大概裁了有百分二三十的样子，就是在前段时间。上个月，我看到我们的一个离职群，一下子从几十个人，增加到四百多人，大家情绪很激动，在讨论前段时间的裁员风波。
我没想到连摩拜的名字也改了。这个品牌消失还是很可惜的，不管怎么样，品牌的价值还是有的，很深入人心，这我真的完全没预料到。
这两天大家都在讨论告别摩拜，朋友圈里大家开始转发一个“送给摩拜的片子”，我庆幸自己及时走了，没经历最后这段日子。
我觉得整个过程就像是梦一场，昨天摩拜退出了历史舞台，虽然感慨，但心里知道，就算留着摩拜的名字，人也不是那帮人了，原来创业的那批老员工，可能只剩下不到10个人。
胡阿姨走后，摩拜已经失去了它的灵魂。摩拜的一切使命是她赋予的。最后摩拜变成了美团的一个工具，令很多人失望，我觉得原来摩拜的人离职也是觉得有点失望。从一个可能做大的公司，变成只做单车，有人接受不了。
我自己走的那天，带走了一些摩拜之前送给员工的小礼品，我经常喝的水杯上面写着摩拜的英文字母。
回想整个在摩拜的生活，感觉好像坐过山车一样，生得快，死得也快，短短一年半时间，从辉煌到衰落，让人很感慨。
