曾经是共享经济天之骄子的ofo小黄车倒下了，上千万的用户在排队等候退还押金，也被称为是历史上排的最长的队伍，随着摩拜卖身给其他企业，共享经济也走到了尽头，最近共享汽车领域的一个巨头也遇到了用户排队等候退还押金。
这个共享汽车巨头就是途歌，目前30亿元的用户押金难退，但是其内部贪腐依旧严重，众多的员工都是在最后的大败退之前捞到更多的油水，并不是想着怎么拯救公司。
小黄车虽然面临破产，但是小黄车的创始人依旧在不断的努力，希望找到拯救小黄车的办法，但是现在的途歌只是拖时间，能拖一天是一天，公司的董事长也不露面解决问题。
很多消费者都反应，途歌本来承诺的是21天退押金，但是一直拖了4个月，现在每天都有几百名用户到途歌公司总部讨要说法，但是也给出的答复就是再等等，马上就会退押金，但是一等就不知道要到多久了。
途歌官方声明上退押金要20+7个工作日，因为要办理很多的手续，包括用户在使用汽车途中有没有违章，违停的记录，在没有任何用户违法问题后，就会退还，其实这都是一些借口，因为查违章现在都是非常快的。
所以途歌的这份声明并没有起到安抚用户的作用，反而让用户非常担心，因为字啊用车中很有可能出现别人违章判定到自己身上，另外途歌的退款方案也让消费者非常的不满，那就是途歌每天只退15名用户的押金，虽然途歌的用户没有小黄车的多，但是在排队时间上不亚于小黄车。
途歌在鼎盛时期拥有300万名用户，每个用户缴纳的押金是1500元，也就是说途歌仅在押金上就收入了45亿，不过退到到现在，目前途歌还拥有注册用户200万人，还有30亿的押金没有退还，这30亿的押金也是很难退还的，因为途歌已经没有流动资金了，在加上途歌内部贪腐情况严重，途歌真的到了穷途末路了。
现在不仅用户 的押金难退，还有很多供应商的钱没有结清，现在很多供应商也不断的上门讨债，还有公司内部员工的工资，所以途歌目前需要大量的资金来拯救，在1月2号途歌的创始人王利锋在一次外出中就被消费者围堵了，之后到派出所才解决，他也表示途歌会退还所有用户的押金，只是时间问题。
对于已经陷入到困境的途歌，很难再崛起了，因为已经失去了消费者的信任，这都盲目投资造成的，不过从共享经济大溃败来看，我们创业还是需要认真观察市场的，不能盲目跟风，这样会造成很大损失的，好了，说了这么多，你还知道哪些共享汽车品牌呢?欢迎在留言区分享讨论!财富的变革和科技的发展，我将与你们同在!
