原标题：固态激光雷达研发商「北醒」完成 C 轮融资
12 月 22 日，以 "512 时代：为车而来 " 为主题的北醒新品暨战略发布会在北京举行。北醒宣布完成最新一轮 C 轮融资，本轮融资由国内某造车新势力、一汽富晟、顺为、建信、中电科、将门、国海创新、丰厚、天启等资本投资。泰合资本担任独家财务顾问。
发布会上北醒 CEO 李远公布了北醒首款 512 线车规级激光雷达—— AD2，标志着中国车载激光雷达领域正式进入了业界领先的 "512 时代 "，作为行业首款 512 线的高性能激光主雷达，AD2 将于 2023 年实现量产交付，主要面向造车新势力、传统车厂、无人驾驶方案商三大群体。目前已获多个车型的定点，定点总数 18 万台，并与全球顶级的电子制造服务商 Jabil 达成量产合作，同时李远还宣布北醒成立 512 生态联盟，致力于赋能车企实现智能驾驶时代下的弯道超车。
未来智能驾驶从 L2+ 向 L3、L4 升级，将更多依靠高性能硬件的支撑。李远认为激光雷达行业迈入 "512 线 " 是必经之路，因为 " 只有通过这样的高性能产品才能对车企赋能，实现更高阶的安全和智能驾驶 "。
而北醒最新发布的 AD2 通过革命性的 512 线技术实现了核心性能的突破，AD2 纵向分辨率实现 0.05 °，这意味着 AD2 可以在 120 米以外探测到平放轮胎高度类似大小的目标，或者在 200 米的距离上能够准确还原出人的轮廓甚至步态；此外，AD2 实现了全局高清探测，即整个 120 ° 水平视场范围内各个角度与区域都具备高分辨率，且整个视角内的高分辨率是连贯且平滑的，没有重叠、交错、缝隙等现象，使得激光雷达无需左顾右盼，更加方便的兼顾更大范围内的目标检出，为降低事故发生提供了双重保护。
李远在发布会上介绍，业内之所以暂时未能普及 512 线技术，除了出于商业战略和路线布局的原因外，也和这一技术目前实现门槛较高有关。而北醒为了实现成熟的 512 级别产品，公司在光学设计，扫描精度，信号处理，自动化校准装调等方面都有众多创新，同时也克服了巨大的挑战。截至目前，北醒的激光雷达相关专利数量已位居全球前列，其中专利申请公开 413 项，专利授权 200 项。并且，北醒已经获得 " 国家知识产权优势企业 "、国家级专精特新 " 小巨人 " 企业等国家级荣誉。
未来两年，北醒希望能够基于自身在激光雷达技术和产品能力上的积累，充分赋能各大车企，和车厂一起实现智能驾驶的能力突破与跃迁。
北醒 CEO 李远表示：" 北醒做激光雷达的初心与理想便是通过激光雷达提升微观世界的时间的控制力，从而提升车感知环境的能力，增加宏观世界的运输力。" 面向未来的智能驾驶变革浪潮，512 线产品是一个节点，而非终点。北醒将坚定技术投入，帮助智能驾驶车辆应对更复杂的路况，实现更高的速度，以带给人们更安全、更美好的出行体验。
