东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。相关专家对《环球时报》记者表示，东航这一举措是防范风险的例行动作。
为什么坠机事故发生后停飞所有737-800航班?这是否意味着737-800客机有潜在风险?对此，青岛大学首席教授、智能无人系统研究院院长李小光对《环球时报》表示，在搞清楚事故原因前，这是防范风险的例行动作。“经过多年的运营使用，该飞机本身应该没有问题。事故的可能原因包含维护维修是否符合适航要求、驾驶人员是否有操作失误、其他人为或特殊事件发生等。”李小光建议，波音公司作为飞机生产企业在得到中国政府有关部门的许可后会参加事故调查。在判断事故具体原因的过程中，黑匣子尤其重要。
21日的空难发生后，波音中国有关负责人表示，波音方面已看到相关报道，正在收集更多信息。
公开资料显示，此次失事的波音737-800属于737NG系列客机，与此前停飞的737 MAX 8并非同一系列。737NG系列客机包括737-600/700/800/900等型号，是目前全球使用最广泛的窄体客机之一。统计数字显示，中国内地民航公司运营着近1400架737NG系列客机，占中国民航机队总数量的37%。
