多位知情人士称，软银集团CEO孙正义(Masayoshi Son)再次向东南亚网约车巨头Grab联合创始人陈炳耀(Anthony Tan)施压，希望Grab能与东南亚另一家网约车服务商Gojek达成一项停火协议。
Grab和Gojek是东南亚最具价值的两家初创公司。知情人士称，经过数月断断续续的讨论，Grab和Gojek目前正积极通过Zoom(视频会议平台)定期举行会议，并取得了进展。
目前，一个关键的纠结点是：两家公司是合并所有业务，还是Grab只收购Gojek在印尼的业务。
知情人士称，Grab CEO陈炳耀更倾向于较小范围的收购，这将使他在交易完成后拥有更大的控制权，可以将Gojek印尼业务作为Grab的子公司来运营。此外，这样的交易也能较小的稀释陈炳耀的个人股份。
相比之下，Gojek的股东们希望将两家公司的东南亚业务整体合并。这样，他们最终将拥有更多合并后的业务。作为Grab的最大投资者，孙正义的想法与Gojek股东们的想法基本一致。
分析人士称，这突显了Grab CEO陈炳耀和孙正义之间的紧张关系，而后者一直是Grab的坚定支持者。如今，Grab服务范围已拓展到外卖和数字支付领域，目标是在东南亚创建一款一体式“超级App”。但同时，Grab的亏损已经开始影响到孙正义和其他支持者。
对此，Grab、Gojek和软银的代表均拒绝置评。知情人士同时指出，双方的谈判是不稳定的，最终也可能不会达成交易。
其中一个最主要的担忧是，监管机构能否批准这项潜在交易。知情人士称，双方正在就结构和估值，以及如何缓解反垄断监管机构的担忧进行谈判。这笔交易还可能取决于疫情的影响持续多久，这将影响两家公司的现金流。
其中一位知情人士表示，两家公司之间的敌意，已经干扰了看似明显的机会，这也让软银感到沮丧。该知情人士称，孙正义去年年底访问了印尼，此后便呼吁双方能达成停火协议。
在过去的几年里，Grab和Gojek为争夺主导地位，而陷入了一场激烈且代价昂贵的战斗。显然，合并能够减少现金消耗，并创建该地区最强大的互联网公司之一。
Grab目前在八个国家开展业务，最近一次估值约为140亿美元;而Gojek的估值为100亿美元，在印尼、新加坡、泰国和越南开展业务。Grab的投资者包括Uber、老虎全球管理有限责任公司和丰田汽车等，而Gojek投资者包括谷歌、腾讯、KKR和华平投资等。
