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: 动力电池回收产业成千亿元级“蓝海” 站上风口必须迈过四道“坎”
随着新能源汽车飞入寻常百姓家，整个产业链上下游蓬勃发展，作为动力电池“最后一公里”的回收市场也开始升温。
动力电池电池回收汽车

: 欧拉品牌酝酿涨价官方：价格上调幅度尚未确定
长城汽车旗下欧拉品牌销售部门正在制订调整规划，将视市场和成本变动情况对产品价格进行调整。
长城汽车芭蕾猫欧拉汽车

: 比亚迪重拳反腐：查处94名员工，追责28家供应商
2021年比亚迪查处不廉洁、严重违规员工94人;移交公安机关立案侦查7起22人，依法追究刑事责任。
比亚迪王传福汽车

: 交付周期延长、购车优惠减退……准车主为何提车难？
临近春节，不少家庭想买辆新车过年。然而，车型选好了，资金和手续齐备了，多地消费者却发现遭遇“提车难”。
提车难汽车

: 保险业引来“造车新势力” 蔚来保险经纪本月正式成立
蔚来保险经纪有限公司于1月19日成立，由蔚来控股有限公司100%控股。汽车厂商纷纷布局保险业，除了看中新能源车险市场的前景，也是其为车主提供全生命周期服务的重
蔚来保险新能源汽车汽车

: 途虎冲击上市：年均亏10亿，门店扩张难赢增长，账上还缺钱
在美股、港股均表现惨淡的当下，途虎依然选择上市，无外乎两点：给送来百亿的股东们一个交代;为年均亏损10亿的自己补充资金。
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: 抢占“智能终端”新高地：吉利转型，魅族改嫁
无论是小米的米家AIOT物联网生态链，还是苹果、华为都在打造的智能物联网生态，手机已经成为人手一部的高频使用入口，伴随“万物互联”时代的到来。
吉利魅族智能终端汽车

: 宁德时代“被迫”与第二梯队“肉”搏
宁德时代在二级市场的突然折戟不是偶然，一切都有迹可循，冥冥之中注定，在接下来的2022年，动力电池领域将波云诡谲。
宁德时代新能源汽车

: 比亚迪半导体冲刺IPO：车芯第一股，估值近百亿
1月20日深交所创业委的一则公告显示，比亚迪旗下最关键业务之一比亚迪半导体，开启上市。在比亚迪集团内部，半导体业务扮演怎样的角色?
比亚迪半导体汽车

: 百度、吉利联合赋能 “后来者”集度汽车奋起直追
拥挤的造车赛道正不时涌入新的“种子选手”。作为造车赛道的“后来者”，集度汽车起步就要奋起直追，以求后发制人。
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: “宁王”入局，换电市场迎来终极玩家？
宁德时代发布换电品牌EVOGO，正式进入换电市场。换电市场，迎来了“终极玩家”。
宁王时代换电 EVOGO 汽车

: 动力电池盛宴：谁的狂欢？
“芯片荒”未解，汽车行业又迎头赶上“电池荒”。与“芯片荒”因供需错配导致不同，电池供应不足与2021年以来新能源汽车销量快速增长有关。
动力电池芯片汽车

: 造车新势力变阵进行时：入局者众赛道拥挤
随着新能源汽车产业链、供应链不断成熟，未来新能源汽车行业的门槛将越来越低，入局者也必然越来越多。
新能源汽车蔚来小鹏汽车

: 电动车新贵怎么就突然崩了？来去匆匆，妖股风光不再
被视为“特斯拉第二”的电动车新贵，上市之初就一飞冲天，为什么又突然失去了资本市场的青睐?
电动车 Rivian 特斯拉汽车

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