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汽车行业的“新零售革命”在技术上其实不难实现,难的是那套基于车企和4S店的利益分配模型和服务模式。比如在美国,为了保护经销商的利益,车企通过游说的形式,促使亚利桑那州、得克萨斯州和新泽西州颁布法令禁止汽车直销。
其实所有商业模式变革的背后,都是利益和效率推动的。
如果你是某个行业的经销商或渠道商,要仔细思考一个问题:一件商品从生产线到达消费者手里,你作为中间的环节,有没有在利益和效率两个方面,为你上游的厂家和下游的消费者创造价值?
如果有,你就有活下去的理由;如果没有,你所处的行业已经或者即将爆发一场革命,就如同今天的4S店,它或许不会迅速消亡,但至少是一场虎口脱险记。