土耳其航空公司发布了 5 月份的客运量结果。尽管这家土耳其航空公司及其低成本部门AJet的运力增加了约7%，但其总乘客人数和平均载客率同比下降。
乘客人数同比恶化
土耳其航空公司透露，尽管这是夏季旺季的开始，但本月它运送了 720 万名乘客，而 2023 年 5 月为 740 万名乘客，同比下降 1.7%。尽管如此，通过该航空公司网络转机的乘客增加了3.6%，从240万增加到240万。
平均载客率为79.8%，同比下降2.1%。本月，国际航班的平均载客率为79.3%，而土耳其航空公司的国内航班平均满载率为84.2%。同时，其货物/邮件吨位增至17.44万吨，同比增长28.8%。
最后，这家土耳其航空公司的运力(以可用座位公里数 (ASK) 衡量)同比增长 7.3%，导致 5 月份的 ASK 为 213 亿。2023 年 5 月，土耳其航空公司的 ASK 为 199 亿，而 2019 年 5 月，其运力为 154 亿 ASK。后一个数字来自航空分析公司Cirium。
年初至今的载客率下降
从土耳其航空公司年初至今(YTD)的客运量数据来看，这些数字要积极得多。该航空公司在 2024 年 1 月至 5 月期间接待了 3280 万乘客，同比增长 5.7%。在过去五个月期间，有 250 万旅客通过土耳其航空公司的网络中转，同比增长 3.6%。
然而，其载客率年初至今恶化，该航空公司的平均载客率为80.4%，而去年同期为81.2%。国际和国内航次的平均载客率分别为80%和83.8%。
截至5月底，该航空公司拥有456架飞机，其中包括其低成本航空公司子公司AJet的机队。根据 ch-aviation 数据，土耳其航空公司目前拥有 428 架飞机，而 AJet 运营着 77 架空客 A320、A321、A320neo、A321neo、波音 737-800 和波音 737 MAX 8 单通道飞机。
雄心勃勃的扩张计划
在过去的几个财务报告期内，土耳其航空公司一再强调土耳其客运市场的潜在增长及其在国际舞台上的快速增长。在 2024 年第一季度的报告中，该航空公司预测土耳其将在 2024 年迎来 1.8 亿乘客，在接下来的两年中分别增长到 1.86 亿和 1.91 亿。
同时，它强调其全球市场份额在 2010 年至 2023 年间增长了 1.3%，到 2024 年第一季度，就 ASK 而言，它是全球第九大航空公司，落后于美国联合航空公司、美国航空公司、阿联酋航空等航空公司。
今年前三个月，尽管收入增长了10%，但土耳其航空公司最终仍亏损了2800万美元。然而，在其第一季度报告中被归类为“其他营业收入”的收入帮助该航空公司以 4200 万美元的净利润结束了这一时期。
尽管如此，土耳其航空公司对未来有着雄心勃勃的计划。在 2023 年 11 月的战略报告中，该公司概述了它希望在 2033 年运营 800 多架飞机，将其收入增加到 500 亿美元，同时每年运送 1.7 亿乘客。
2023 年 12 月，它订购了 220 架空客飞机：150 架 A321neo 和 70 架 A350.分为 50 架 A350-900、15 架 A350-1000 和 5 架 A350F。该交易包括100架A321neo，20架A350-900和5架A350F的额外选择，来自欧洲飞机制造商的潜在订单总额为355架。
然而，它并没有完成购物，今年4月，路透社报道称，土耳其航空公司董事长艾哈迈德·博拉特证实，该航空公司正在与空客和波音公司就235架飞机的潜在交易进行谈判。
在6月份的一份后续报告中，博拉特告诉路透社，它即将宣布订购波音737 MAX和787喷气式飞机，但该交易仍在等待与737 MAX的唯一发动机供应商CFM国际进行谈判，因为定价是土耳其航空公司的一个问题。
