4月7日，日前王传福对“自动驾驶”的猛批引起了不少人的关注，不过在称自动驾驶是资本裹挟是忽悠的同时，他也高度肯定了高级辅助驾驶的实用性。
4月7日，据36氪旗下媒体“启动PowerOn”爆料，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。
报道称，双方的合作将率先用在比亚迪全新纯电SUV海狮之上，这款车将于今年内发布上市，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市领航辅助驾驶）。
其实大疆车载高级辅助驾驶系统已落地实施，去年新款宝骏KiWiEV就使用了大疆提供的方案，不过由于这款车较为冷门，加上售价贵（大疆版比普通版贵了2万，但只是多了辅助驾驶），所以并未掀起太大的浪花。
近期，大疆又发布了全新一代千元级智驾方案，其强视觉、无高精地图依赖、无激光雷达依赖，靠7个摄像头就能实现主动安全、行车辅助、泊车辅助、记忆泊车、跨层记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶（不依赖高精地图）的功能。
而升级版9V系统（9个摄像头版）更是可以在不依赖高精地图的情况下，实现包括城区领航驾驶在内的所有智能驾驶功能，特斯拉FSD Beta见了都得服！
大疆这套系统和比亚迪王传福对于高阶辅助驾驶的观点可谓是不谋而合，双方达成合作也就水到渠成，除了比亚迪，大疆还将在五菱和大众的主销车型上落地这套最新系统，那么也就意味着，即便是购买10万级的廉价车型，也能享受到高阶辅助驾驶带来的便利，不得不说，大疆在汽车领域的发展未来可期。
