中企立讯精密近期买下苹果功率放大器供应商的科沃、及和硕子公司昆山世硕的主导权，媒体引述业界分析，立讯让其「一条龙服务」再进化。
苹果的「红色供应链」立讯，业务主要为消费电子。 据一份提交给交易所的文件显示，立讯精密将斥资约人民币21亿元收购和硕在中国全资子公司昆山世硕62.5%的股份，借以加深与苹果的合作关系。
科沃最大的客户是苹果，营收占37%，是科沃从事整合式先进无线网络产品重要据点，透过这次收购，持续扩充苹果硬件产品所需关键零组件产品线，打造更完整接单能量，不仅让立讯坐稳苹果关键代工厂地位，后续接单量能也可望因而增加。
市场认为，2022年市场即传言，立讯iPhone产量翻倍，蚕食鸿海、和硕订单，2023年立讯再出手，透过认购世硕现增，拿下实质控制权，在步步逼近下，成为鸿海最大的挑战者。
富士康作业员出身 郭台铭一手扶植王来春
立讯创办人王来春在创建立讯前，曾在富士康担任产线作业员，一路做到富士康课长，也是当年富士康中国员工能任职的最高职位。
王来春2004年创立立讯，主要生产连接器产品。 虽然与富士康业务几乎重叠，不过鸿海创办人郭台铭还将富士康许多业务交给立讯代工。
富士康是立讯营运初期的最大客户，也是立讯成长的一个重要关键。 根据立讯2010年上市招股书显示，2007富士康占立讯营收47.73%、2008年56.64%、2009年45.38%。
王来春持续壮大自己的产业，2011年完成对联滔电子、博硕科技两家公司的并购，也正是这个关键并购，让立讯2014年拿下苹果Lightning传输线代工业务。
步步进逼逐渐取代台厂
拿下联滔，等于拿下苹果，立讯至此进入苹果供应链，逐渐在iPad、AirPods、Apple Watch站稳脚步，取代过去独家供应Apple Watch的广达，以及英业达。
为了能更深入苹果，立讯开始陆续供应iPhone线性马达、iPhone天线等组件，更曾是AirPower无线充电板这款未上市产品的独家供应商。
2018年，立讯子公司立景创新还从光宝科技手上，买下了相机模组事业部，取得手机内相机组件的生产实力。
2020年立讯收购纬创昆山厂，成为苹果第3大组装厂。 透过吃下苹果订单，立讯营收从2011年的25亿人民币，到2022年已经成长至人民币2140亿元的规模，成长高达8460%; 苹果这位客户就贡献了70%的收入。
吃下苹果，立讯营收快速飞涨，曾在2021年市值一度超车鸿海，现在被评价是鸿海最大的挑战者。
苹果快速喂单
相关产业分析师指出，立讯不断在组装能力这块提升，又愿意将资源重压在苹果这家单一客户上，让苹果乐于培养立讯，藉此提升供应链议价的优势。 《金融时报》指出，若要看苹果多倚重立讯，可以从他们给予立讯的任务难度就可知晓，包括快速给予高阶机种订单，以及协助供应链多元化的任务 。
过去iPhone组装事业基本上被台厂鸿海、纬创、和硕独占，但2021年的iPhone 13开始，立讯打破了垄断，2022年，iPhone 14因富士康郑州厂封闭式管理，出现供应不稳、员工逃跑等问题，苹果立即将400万支iPhone 14订单转给和硕，并将iPhone 14 Pro Max部分订单转移到立讯， 而iPhone 15系列手机，也让立讯分到了一块大蛋糕。
立讯短短几年间成为苹果的主要合作伙伴，苹果公司更把立讯纳入生产高阶iPhone机款的代工厂行列，打破鸿海的高阶iPhone独家供应地位。
立讯是Vision Pro唯一组装厂
数据显示，iPhone 15主要供应商仍为鸿海，订单比例约为67%，立讯则为第2供应商，订单比例为29%，约有5%的订单给印度的塔塔集团; iPhone 15 Plus的第1供应商为立讯，吃下约65%订单量，第2供应商则为和硕，订单比例约35%。
iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max 的代工仍以鸿海为大宗，各别吃下65% 的订单，立讯则各别拿下35%的订单。
虽然iPhone 15系列大多数订单仍由鸿海拿下，但订单比例的调配却可看出，立讯的重要性越发重要。 此外，立讯更是一举拿下Vision Pro代工机会，成为Vision Pro的唯一组装厂，在苹果扶持下，立讯成为与富士康匹敌的组装厂。
对于苹果大力扶持立讯，媒体分析，立讯报价较低且有弹性，对苹果来说是很有吸引力的选择。
不过过度依赖单一位客户终究是风险，立讯了解这点，计划加强在电信与汽车等领域投入，让业务变得更加多元。
2023年2月中旬，立讯入股中国车企奇瑞，宣布战略合作，而立讯砸百亿人民币入股，证明升级电动车战略地位决心。
追赶鸿海亦步亦趋
王来春表示：「我们非常重视开拓新市场。」 几年前他们就已经把业务拓展到了电信与车用电子元件的领域，恰巧，鸿海在车用市场也占有一份，不过立讯攻电动车零组件、系统，鸿海则除零组件、系统，还多了软件、整车制造。
立讯的快速成长，除了有富士康的扶植、王来春对未来事业的长远眼光，更是有对苹果代工业务的远大企图心，从一开始负责鸿海处理不了的订单，到一步步蚕食鸿海在苹果组装厂中的占有率，甚至打入供应链中更关键的角色。
立讯从连接器、苹果产品代工，到电动车业务，都与随鸿海步伐相似，双方生意也部分重叠，业界认为双方短期内不会是竞争关系，反而是站在同一阵线，不过长线来说，仍是竞争对手，未来双方互动的关系值得关注。
