特朗普的一纸禁令，将一向低调的通信巨头华为，推向了风口浪尖。
在5G领域独占鳌头的华为，已成为众多竞争对手的眼中钉。然而，鲜为人知的是，在区块链领域，华为也早有布局。
华为对区块链的研究，可追溯到2016年。一年前，华为发布了自己的区块链白皮书。此后，白皮书中提及的多项应用，已开始逐渐落地。
区块链，也被从业者视作是华为在云计算市场突围的关键点之一。
以通信设备起家，在5G、智能手机、云计算广泛布局的华为，又将如何继续探索区块链?
01入局区块链
5月15日，美国总统特朗普的一纸行政命令，令华为受到了全球关注。华为及其70个关联企业被列入美方“实体清单”——美国企业不得使用华为生产的电信设备，华为也将被禁止从美国企业获得元器件和相关技术。
众多美国供应商迅速表示将停止与华为的合作。行政禁令，成为了美国政府打击华为5G技术的杀手锏。
鲜有人知的是，作为一家通信行业巨头，华为在区块链领域也早有投入。早在2018年4月，华为就曾发布过一份49页的《华为区块链白皮书》。
在这份白皮书中，华为编委会成员论述了区块链的兴起、核心技术原理、行业发展现状与典型应用场景，并介绍了在区块链领域的技术方案与产品定位。
华为提供的区块链服务，产品名为BCS(Blockchain Service)，隶属于华为云品牌。在产品定位上，华为区块链服务也完全立足于B端——为客户、合作伙伴提供定制化、便于使用且可扩展的区块链平台。
事实上，华为对于区块链的探索早已有之。早在2016年5月，华为就成为了金融区块链合作联盟(深圳)的首批成员单位。同年10月，华为还加入了由Linux基金会发起的超级账本(Hyperledger)区块链联盟项目。
而华为云的区块链服务BCS，便基于Hyperledger1.1搭建。其官网显示，目前华为云BCS在产品上支持多种共识算法，而在技术层面，该平台可以实现5000+TPS的秒级共识。
与许多区块链平台不同的是，华为在BCS架构中，引入了基于“国密算法”的证书签名机制。其客户可以选择国密算法作为区块链平台的加密算法。
国密算法，是由中国国家密码局制定的一系列加密算法，包含SM1、SM2、SM3、SM4等算法。目前，国密算法早已在二代身份证等领域落地。
在历史上，国际通用的大部分加密算法，都脱胎于美国国家安全局(NSA)等美国军事、情报机构。而据“棱镜门”主角斯诺登爆料，NSA此前就曾在RSA公司的椭圆曲线等加密算法中，悄悄留下了后门。这种潜在风险，让国密算法成为了许多涉密机构的唯一选择。
而华为的BCS平台，则可以让用户、节点之间的交互数据，使用国密算法加密传输，以实现加密信息的自主可控。目前，国密算法也已进入ISO/IEC国际标准，开始对外输出。
华为的官方招聘平台，也在招聘区块链人才。华为“全球网络安全与用户隐私保护办公室”招聘的“密码学专家”一职，要求应聘者“熟悉应用密码技术在区块链技术中的应用”，能对具体方案“进行安全分析和漏洞识别”，并在密码学领域“带领团队对标国家级监管机构要求”。
进军区块链，华为意欲何为?
在2018年末的超级账本Meetup活动上，华为云区块链架构师张子怡曾表示，华为云区块链服务将聚焦于数据、IoT、金融、运营商四大方向，并以区块链平台为核心，结合网络和芯片，形成“三位一体的端到端解决方案”。
截至目前，华为在区块链领域的探索，大多集中于华为云业务。其落地领域，也完全集中于B端。以华为云为基础，华为正在帮助合作伙伴推动区块链技术的落地。
02应用落地
供应链物流，可能是华为区块链最先落地的领域之一。
2018年12月，中国物流与供应链产业区块链创新应用年会在深圳召开。在年会现场，华为云区块链服务产品总监刘再耀，展示了华为云通过区块链技术，对物流货物进行跟踪、管理的案例。
作为一家老牌通信厂商，华为自身也生产大量硬件设备。小到手机、路由器等民用产品，大到交换机、铁塔等专业设备，都需要通过物流合作伙伴，转运到全球各地的中心仓库内。
这也给华为带来了新的挑战。“物流运输的过程，存在很多合规性的问题，如货品替换、损坏、回收、打包等复杂问题。”刘再耀在年会现场解释道。
除此之外，整个供应链物流领域还面临着多个痛点。
直至今日，物流行业仍然有许多环节大量沿用手工操作和纸质单据，这导致运单流转时间长、成本高、对账慢，且容易发生丢失和污损。但许多行业从业者仍然排斥电子信息，原因即是担心普通电子信息易被篡改。
与此同时，供应链各协作方信息系统相对独立，缺乏统一的标准和追踪系统，也给电子信息平台的建立提出了挑战。而物流行业的承运商们，大多属于中小企业，它们也面临着信用记录、资金等方面的缺失问题。
“华为花了很多钱去解决这些问题，但还是很难解决。”刘再耀说。华为云区块链服务在物流领域的落地，也由此展开。
借助物联网技术，华为构建了由生产商、仓储方、物流商、客户共同参与的区块链协作平台。在该平台中，货物的生产，仓储、干线物流，以及经销商、本地物流、终端客户等环节信息，均可上链存储。
“以往，大多数物流运单都是纸质的，难以实现全流程跟踪。”刘再耀说，“现在，客户只需要通过内嵌证书的APP完成签收，所有参与方便都可以收到签收信息。”
借助区块链技术，一旦物流环节出现问题，各个参与方也很容易实现对物流货物的追踪。
“因为数据一旦上链，就极难被篡改。这样，物流供应链的参与方们，就可以不再需要大量工具、流程，以保证物流信息的真实性。”刘再耀表示，“同时，他们也可以很快速地完成对货物的跟踪、签收与底层结算。”
除此之外，为了解决国际物流的跟踪问题，华为还选择与合作伙伴SAP公司合作，共同建设跨境区块链物流体系。
今年5月，华为云更新了区块链服务BCS的产品文档信息。新版文档中除供应链物流之外，还将电子政务、公司间交易、医疗健康等行业，作为了区块链落地的解决方案示例。
以电子政务为例，华为云区块链服务文档显示，目前电子政务领域存在多个痛点，如政务数据是否可信，数据归集部门与使用部门间存在信任断点，可能出现隐私泄露等问题。
在华为云的区块链电子政务系统中，电子证照可以在多部门间依职能共享，并具备数据及时同步隐私保护、防篡改、用证追溯审计等功能，实现国务院此前要求的“一网一门一次”——线上服务“一网通办”、线下办事“只进一扇门”、现场办理“最多跑一次”。
