9月的第一天，造车新势力接连公布8月的交付成绩。在刚刚过去的8月，蔚来汽车交付新车5880辆，不及老对手理想汽车和小鹏汽车。
相比之下，理想汽车以9433辆蝉联交付量首位，小鹏汽车交付新车7214量位居第二。值得注意的是，在已经公布销量的造车新势力中，哪吒汽车以6613辆的交付量，超越了蔚来汽车，占据交付榜单的第三位。
数据显示，自去年6月起，蔚来汽车一直占据造车新势力交付榜单的首位。自7月开始，蔚来汽车被理想汽车和小鹏汽车接连超越，降至第三位;8月销量甚至已经落至前三甲以外。
对于环比超过25%的跌幅，蔚来汽车表示，8月受马来西外以及我国南京等地的疫情影响，导致了个别零部件供应受限，生产端受到制约，影响了8月交付量。据AI财经社了解，南京南条全兴汽车内饰系统有限公司是蔚来ES6/EC6 A/B柱内饰板的单一供应商，而蔚来库存有限，对于8月下旬ES6和EC6的交付影响明显;而ST意法半导体是博世ESP的供应商，受马来西亚疫情影响，ST意法半导体马来西亚工厂芯片产能供应不足，间接导致了蔚来的生产节奏。
蔚来汽车表示，内饰板的供应压力已经消除，但芯片供应仍具有较大的不确定性。蔚来正与博世和ST意法半导体协商解决方案，同时继续在公开市场寻求芯片资源，进行战略备货。
目前，蔚来汽车已经将三季度交付预期由原阿里的23000辆-25000辆调整为22500辆-23500辆。然而，这一销量预期仍存在挑战。按照目前的7、8月交付量计算，9月交付量至少需要达到9229辆，才能达到2.3万辆的季度销量预期值。
对于9月的销量预期，蔚来汽车企业传播高级总监马麟表示，目前8月新增订单达到历史新高，如果供应链问题不近一步恶化，9月交付量可以再创月度交付记录。
