6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议。根据协议显示，未来双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车产业则是目前双方投资合作的重点。
据悉，恒大将在广州南沙区投资1600亿元资金用于建设三大基地项目，其中新能源汽车整车研发生产基地建成后，将拥有整车年产100万辆的规模;新能源电池研发生产基地则建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂;而电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。
其实，关于广州市政府与恒大签订战略合作一事，早在两个月前便有“风声”。今年4月份，恒大国能新能源汽车(广东)有限公司以8.47亿元底价拿下广州市南沙2019NGY-2地块。该地块位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，土地面积为85.8万平方米。按照当时的招标公告要求，该地块竞买申请人须在南沙设立项目公司主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发，新能源车整车制造及零部件制造，汽车销售等。并且竞买人或其母公司及其关联公司须拥有自主创新的互联网智能汽车平台技术，且不少于200项专利技术。
事实上，对于恒大集团等一众房地产企业来说，转型造车是都成为其最为迫切的战略。据网络披露信息显示，近2016年-2019年三年间，恒大集团、万达集团、宝能集团、华夏幸福、碧桂园、万通地产、冠城大通、大名城、国骅集团、绿地集团、雅居乐集团等超过10家地产企业，相继杀入新能源汽车产业。而恒大集团董事长许家印更是表示：“我们认为汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”
2018年6月份，恒大通过旗下恒大健康购买贾跃亭所控公司FF香港时颖公司的股权开始正式进入造车领域。虽然最终双方合作终止，但并未阻止恒大造车的前进步伐。尤其是在今年，恒大更是加快了新能源汽车产业的布局。
1月15日，恒大健康发布公告称，公司以9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位，而这家车企正是收购了部分萨博技术的国能汽车;1月24日，恒大健康则披露称，公司全资子公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东，该公司是由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立，具有极强的动力锂离子电池生产制造能力，目前卡耐新能源是上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商。
1月29日，恒大健康再度宣布公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，双方将在瑞典成立项目公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，用以研发和生产顶级新能源汽车;3月15日，恒大健康则宣布，公司与天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及湖北泰特机电有限公司订立股权转让协议，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，该公司持有荷兰e-Traction公司的全部股权，其是国际上少数具有生产商用车和乘用车领域的轮毂电机技术商品化的公司。
就在5月30日，恒大NEVS又与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大以合并方式全资收购该公司，Protean将合并入NEVS的附属公司Virtue Surge中。
在不到一年的时间里，恒大以闪电般的速度在全球范围内“扫货”，目前已经打造出了新能源汽车生产、制造、研发、核心技术、销售渠道等全产业链闭环，可见这家房地产龙头企业急于转型的迫切心情。
据了解，恒大NEVS从3月开始已经注册了758个中文商标，均以恒字开头。其中，4月最新注册名称为“索诺”，或将是恒大首款电动汽车的名称，而这款电动汽车预计在6月份在天津基地投产。
