朝中有人好做官
善于接盘的许家印，盘活过广州足球队，如今又亲自上手要复兴贾跃亭的FF。
今年6月，恒大正式入主FF，双方的合作实质为对赌。FF公司采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和 CEO 享有“1 股 10 票”的权力，且在 FF 公司拥有33%的股权，恒大只有12%的投票权。恒大方面强调，在FF原股东违约的情况下，投票权将出现反转，贾跃亭的特别投票权将回转到恒大手中。
而违约的条件，正是FF91的量产交付计划是否如期完成。当然，恒大方面也亲自出马，帮助贾跃亭实现量产。
在生产制造方面。恒大方面为贾跃亭打通关系，准备好了在广州南沙的生产用地。不仅如此，还建立了新公司恒大法拉第，全面接管贾跃亭的FF在国内的发展。
恒大法拉第董事长彭建军，披露了恒大FF的10年战略策划：将在中国建五大研发生产基地。10年后，年产能计划达到500万辆。
要知道，一汽大众去年才销量突破200万辆，投产了4座工厂总产能规划也不到300万辆。而特斯拉在上海设立的新工厂，规划年产能也才50万辆。
他还透露，除售价超百万的FF91高端车型之外，还会有FF81等中端、入门车型在恒大FF进行生产。而这些车型，无论是售价还是配置都将会更接地气。
足以可见恒大的野心，是要再造一个汽车帝国。
在销售方面。为了帮助恒大在汽车领域的争夺话语权，许家印又拉来了合作伙伴，广汇集团。
广汇汽车已连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。中国汽车流通协会数据显示，2017年仅有广汇汽车一家千亿级别营收企业，高出第二名近一倍。
其业务覆盖整车销售、汽车租赁及融资租赁、二手车、维修养护、佣金代理等汽车服务全生命周期。
借助广汇集团的完整汽车销售网点、丰富的销售和物流经验，在物流、销售及售后都能得到很好的保障。恒大为实现贾跃亭的造车梦，可谓是尽职尽责。
