因应净零趋势与绿色供应链压力，南部产业从传产到高科技，无不积极转型突破。 工研院于2020年成立南部产业创新策略办公室，除了整合工研院能量提供南台湾在地服务外，更协助政府推动南部产业发展，盼在净零趋势下，以科技为产业寻求下一个高成长曲线!
有鉴于南台湾产业样态日益多元、拥有多座产业园区及丰富天然资源，为协助产业掌握未来商机，工研院于2020年成立南部产业创新策略办公室，并在日前举办「预见大南方 展望新经济-南台湾产业策略论坛」，发表「2024 南台湾产业创新策略」，从电动车与海洋经济着手，以科技驱动绿能转型与蓝碳市场的运转齿轮，为产业提前布局，开拓国际市场。
南台湾经济发展 三条件得天独厚
工研院副总暨材料与化工研究所所长，同时也是南部产业创新策略办公室主任李宗铭观察，南台湾的经济发展有三大得天独厚的条件：一是向来支撑台湾经济命脉的传统产业，二是拥有丰沛渔产、风场、天然资源与重要经贸港口的海洋产业，三是持续建设与发展的新兴科学园区与工业区。
李宗铭表示，南台湾过去多以石化、钢铁等传产为主，近年随着科学园区的发展，半导体、光电及精密机械产业也蓬勃发展。 工研院透过「南部产业创新策略办公室」，持续整合南部产学研能量，协助政府推动南部产业发展，「现已在南部4个院区投入近700位专业工程师，以成熟的工程技术与管理经验，打造捍卫南台湾产业竞争力的科技网」李宗铭说。
电动车、海洋经济 南台湾产业创新主轴
本次论坛由工研院副总暨产业科技国际策略发展所所长林昭宪开场，首次发表「2024 南台湾产业创新策略」，此研究报告结合了全球趋势研究、产业群聚研究、在地专家巡回拜访、政府政策，加上盘点工研院技术之后，针对南台湾产业创新转型提出建言。
林昭宪指出，净零浪潮带动车厂积极转型电动车，加上各国政策持续奖励电动车，全球电动车销量预计在2030年突破1.400万辆，市场可期; 另一方面，海洋的固碳率是森林固碳能力的2.5倍，估计未来蓝碳经济的规模可增加2倍，南台湾拥有得天独厚的丰富海域资源，无论是海洋维护、生态保育或是整个海洋产业的经营上，都存在很大的发展空间，加上政府在2023年5月26日通过海洋产业发展条例，对于海洋蓝色经济上给予产业诸多强而有力的机遇。
在汽车零部件优势上注入创新科技
工研院针对 2024 南台湾产业发展，提出「传产维新」、「跨域革命」两大策略。 电动车方面，建议以南台湾汽车零组件丰沛的出口动能为基础，将既有产业优势，转向电动车的传产维新。 导入数字科技推行绿色运输，链接在地产业，切入化合物半导体跨域应用; 布局氢能车技术，推升汽车零组件产业再创颠峰。
「南部产业拥有强而有力的马达基础原料、五金扣件、金属产业等，是电动车产业发展的坚实支柱，其中不乏深耕多年的隐形冠军，已形成许多在地产业聚落，在此坚强的基础上，只需投入新技术，就能带动在地产业转型与跳跃式发展，」林昭宪说。
工研院发展的创新技术包括：激光铜铝加工与 3D 打印模具技术，可降低金属加工的能源使用; 创新的低稀土动力马达，帮助产业打入电动车供应链，并逐年推进功率密度，达到国际标准; 促进化合物半导体关键技术在国内产业落地，并建立化合物半导体材料与检测验证技术六大关键验证平台，缩短验证与开发周期，加快产品推向市场。
科技加持 蓝碳经济潜力可期
南台湾是养殖渔业重镇，长而绵延的海岸线象征珍贵的蓝碳，关乎净零永续的发展。 为此，工研院提出「以空辅海、以海养绿、以绿引金、以金创新」的创新循环策略，抢先布局永续渔业、永续观光、无人机与水域无人载具、蓝碳新产业等多面向的海洋产业跨域革命。
工研院发展的相关技术包括：水下通讯技术可应用于水下博物馆、生态与环境监控、水产养殖监测等，并建立 AIoT 智能传感自主技术优势; 牡蛎养殖绿电与材料循环技术，打造结合太阳光电及牡蛎养殖的「协作型太阳光电附蚵系统」，助力岸际海洋经济发展; 此外，还有微藻固碳及加值化应用技术，将生产过程产生的二氧化碳导入微藻来固碳，为产业创造多元高值收益。
活动以「海洋经济 2.0 策略论坛」为压轴，邀请台船公司信息处处长黄府祥、金洲海洋副总经理陈雪音、长兴材料工业资深顾问暨工研院院士萧慈飞、台南市海岸观光发展协会理事长暨亚果游艇集团董事胡竣宁等人与谈，专家们皆表示虽然南台湾先天条件良好，如何数字转型、让技术落地是最大的挑战， 只要在产官学研的通力合作下，以市场角度思考未来的应用科技进行突破创新，南台湾整体蔚蓝海洋经济与跨域合作，将会是未来台湾产业最大的资产。
