8月11日，就在今日，有自媒体“HiEV大蒜粒车研所”发布了“华为密洽重庆，推动车BU独立，涉及7000人研发团队”的文章，曝出了一则重磅的消息。
报道称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜，文章还称多位接近华为的人士表示，这次独立的范围不仅限于ADS，而包含了车BU旗下的大部分业务，形式类似荣耀单飞。
“当前车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG，独立后的车BU将可能成为一个新的Tier 1巨头。拆分独立后，华为将收回在车BU上多年的研发投入，而随着手机的核心供应链逐步恢复，消费者业务BG也将更加发力主航道的手机等消费品。”
独立后的BU将仍可以作为核心供应商向华为智选车提供零部件；且能够利用重庆的地利优势，与长安、赛力斯等车企深化合作；并有望解除部分供应链的封禁，获取一些重要的芯片资源，从而提供更有竞争力的产品。
该媒体还指出，目前关于车BU独立拆分的消息已在内部较为广泛地流传，但尚未有定论。
华为官方并未就该报道进行回应，所以其真假未知，不过有网友认为，华为已经渡过了最为艰难的时候，这个时候出售车BU显然没有任何价值，华为志要打造万物互联，车作为最为重要的终端之一，必须要掌握在自己手里，所以出售一说于情于理都不通。
