3月24日，有着宁王之称的宁德时代连续6年是全球最大的动力电池供应商，掌握着电动汽车的核心配件，宁德时代是否会造车？现在董事长曾毓群明确否认了宁德时代造车的说法。
据证券时报，宁德时代董事长、总经理曾毓群3月24日表示，宁德时代在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，“我们不会去造车，同时，我们不断会创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展”。
宁德时代2022年全年营收首次超过3000亿元，达到3285.9亿元，同比增长152.7%，其归母净利润也达到307.3亿元，同比增长92.9%，2021年只有178.61亿元。
在动力电池业务方面，宁德时代去年营收达到2365.93亿元，同比增幅达到158.6%，这一业务收入占整体营收达到了72%，较去年同期增长1.81个百分点。
宁德时代去年全年实现锂离子电池销量289GWh，同比增长116.6%，其中动力电池系统销量242GWh，同比增长107.09%。
根据SNE数据，2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37.0%，连续6年排名全球第一。
