东南亚航空公司马来西亚航空公司的母公司马来西亚航空集团宣布，截至2023年12月31日的财政年度业绩创下历史新高。
十年来首次实现净利润
在过去的十年中，这家马来西亚旗舰航空公司经历了一些困难，包括广为人知的MH370失踪和MH17的击落。集团董事总经理拿督Izham Ismail船长在新闻发布会上评论道：
“对我们来说，这确实是一段曲折的旅程，经历了五次转型演习，并在经常动荡的道路上航行。然而，尽管面临艰巨的挑战，我们不仅展示了我们的韧性，而且展示了在逆境中茁壮成长的能力。
马来西亚航空集团透露，2023年，其年度净利润为7亿6600万令吉(1.62亿美元)，这是自2014年以来的首次正增长。这比前一年的负3亿4400万令吉(7300万美元)增长了11亿令吉(2.33亿美元)，令人印象深刻。营业利润比 2022 年增长 64%。
2023 年，集团旗下航空公司——马来西亚航空、萤火虫航空、MASwings 和马来西亚航空 Amal——录得 1450 万名乘客，而 2022 年为 990 万名乘客。再加上载客率上升了 5 个百分点(2023 年为 77%，2022 年为 72%)，这反映在其财务状况的改善上。
数量优势
MAG的核心部门是其航空业务，由马来西亚航空公司推动。随着亚太地区对高端旅行的需求以前所未有的速度增长(目前是仅次于北美的世界第二高)，尽管该航空公司处于一个充斥着低成本航空公司的市场，但该航空公司仍处于竞争地位。
因此，马来西亚航空公司的客运量同比增长了52%，运力同比增长了61%。此外，该航空公司在 2023 年开通了几条新航线，其中包括印度的三条航线：阿姆利则、特里凡得琅和艾哈迈达巴德。飞往印度尼西亚Kertajati的航班也已恢复。
虽然截至 2023 年 12 月，该航空公司已成功恢复了疫情前 86% 的运力，但与欧洲和北美等地区相比，亚太地区整体的复苏仍然滞后。尽管如此，MAG希望在今年第二季度实现全面复苏。
展望未来：新的合作伙伴关系、航线和飞机
拿督Izham机长在接受Simple Flying采访时表示，虽然过去二十年的挑战使航空公司难以投资升级其服务，但这种业绩的好转最终意味着改善乘客体验和扩大产品供应。
“虽然 2023 年标志着显着的复苏，但 2024 年有望成为我们巩固信誉的一年。”
该集团还宣布与曼联建立新的合作伙伴关系，为2024年的成功奠定基础。今年晚些时候，马来西亚航空公司将接收其新订购的10架波音737-800和3架A330neo的剩余飞机。
