阿联酋航空和ITA今天签署了一份谅解备忘录，开始两家航空公司之间的代码共享合作伙伴关系。该代码共享将成为阿联酋航空的第30个代码共享，ITA航空公司的第35个代码共享。
阿联酋航空在一份声明中表示，谅解备忘录将开始加强两家航空公司之间的合作伙伴关系，使其在迪拜国际机场的枢纽与欧洲之间建立更大的联系。新的合作伙伴关系开通了飞往意大利目的地的代码共享航班，包括佛罗伦萨、热那亚、巴勒莫和的里雅斯特，以及阿联酋航空未提供服务的欧洲其他地区。
阿联酋航空自 1997 年以来一直飞往意大利的目的地，每周运营 41 个航班飞往四个目的地。对于飞往意大利的航班，阿联酋航空使用A380飞往罗马菲乌米奇诺机场，777-300ER运营飞往博洛尼亚、米兰和威尼斯的航班。
同时，ITA航空公司的机队包括A220和A320系列飞机，以及由A330和A350XWB组成的宽体飞机。根据两家航空公司的一份声明，该谅解备忘录还寻求在晚些时候为两家航空公司的常旅客计划建立互惠忠诚度福利。
ITA航空公司董事长Antonino Turicchi在一份声明中表示：“这份谅解备忘录进一步增强了ITA航空公司的商业增长战略，并为所有乘客开辟了一条特权通道，他们将受益于罗马菲乌米奇诺和迪拜的连接。
对于ITA航空公司来说，此次合作将扩大国际目的地，包括飞往澳大利亚和该航空公司尚未服务的亚洲其他目的地的服务。ITA本身已经能够通过与阿拉伯联合酋长国的另一家旗舰航空公司阿提哈德航空的代码共享协议将其乘客连接起来。阿提哈德航空和阿联酋航空均提供悉尼、墨尔本和布里斯班的航班，而阿联酋航空则增加了珀斯，飞往阿德莱德的航班将于 10 月恢复。
从长远来看，当将 ITA 航空公司的代码共享与 2021 年宣布的阿提哈德航空以及阿联酋航空今天宣布的新代码共享进行比较时，据宣传，FCO 和 DXB 之间的航班为阿联酋航空乘坐 A380 的时间减少了 25 分钟，而 777-300ER 和 787-9 阿提哈德航空在该航线上使用的 FCO-阿布扎比扎耶德国际机场。FCO-DXB 航班为 2348 海里，而飞往 AUH 的航班直飞 2346 海里。
虽然这份谅解备忘录可能会启动阿联酋航空的第30份代码共享协议，但这将是欧洲的第三份代码共享协议。这与卡塔尔航空公司等其他中东航空公司相比，卡塔尔航空公司每天运营多达八架飞往伦敦希思罗机场的客运航班。卡塔尔与九家欧洲航空公司以及铁路网络建立了合作伙伴关系。就阿提哈德航空而言，它与五家欧洲航空公司签订了代码共享协议。
该谅解备忘录目前正在等待政府批准。然而，阿联酋和意大利政府分别保留了阿联酋航空和ITA航空公司的所有权。
就其本身而言，天合联盟成员 ITA 航空公司于 2020 年成立，此前多次尝试挽救前意大利旗舰航空公司意大利航空公司免于破产，但均未成功。ITA航空公司从意大利航空公司继承了很多东西，包括其大部分机队。在2015年至2017年期间，阿联酋旗舰航空公司阿提哈德航空是意大利航空公司的主要投资者，直到意大利政府获得意大利航空公司的所有权。目前，德国旗舰航空公司汉莎航空正在与欧盟就收购该航空公司发生争议。
