7月13日，日前，有多家海外媒体表示，特斯拉已就在印度投资建立汽车工厂事宜与印度展开谈判。据悉，计划中的特斯拉印度工厂年产能可达50万辆，并且该工厂生产车辆的起步价或为200万卢比（约合2.44万美元）。
然而，印度作为令众多企业都望而却步的国家，为何只有马斯克对它情有独钟呢？
早在2017年，马斯克就在推特上直接表示想进入印度市场售卖特斯拉产品。
据悉，印度已成全球第三大汽车市场，但电动汽车占比还不到1%。2022年的印度的新车销量超过日本，首次成为全球第三。但目前，印度市场的电动车的占比还不到1%。为此，印度政府已设定了到2030年电动汽车销量占总销量的30%的目标。
但经过多次与印度沟通，印度开出的条件是，要么在印度建厂直接本土生产特斯拉、要么以进口形式销售。但特斯拉想让印度降税，印度拒绝了特斯拉降税要求。
马斯克之所以想让印度政府降税，是因为如果把中国制造的特斯拉车型出口到印度市场，售价在4万美元以上的产品关税是100%，也就是说落到印度终端市场的产品售价是原有价格的两倍。
所以，此次新推出的全新车型，其价格将低于2.5万美元，很大的可能是为了逃避印度高额的关税。
除此之外，马斯克还表示：他很看好印度在可持续能源领域的潜力，计划将旗下SpaceX的Starlink卫星互联网服务引入印度。
所以，对于这样一块肥肉，特斯拉肯定不会就此放弃。实际上，除了特斯拉，包括比亚迪、上汽名爵等中国汽车品牌也在争夺印度新能源汽车市场份额。
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