特朗普政府的关税措施给本国汽车业带来的负面影响仍在持续。据央视新闻报道，行业数据公司美国沃兹情报公司6月3日发布的数据显示，美国5月轻型汽车销量出现五年来最大跌幅。
数据显示，美国5月轻型汽车销量为1565万辆，比4月修正后的1725万辆下降约160万辆，为2020年4月以来最大降幅。美国3月轻型汽车销量为1783万辆。
美国政府对进口汽车加征25%关税的措施4月3日生效。分析人士认为，美国消费者3月、4月赶在价格上涨前购买车辆，是导致5月销售惨淡的原因之一。
除了对进口汽车加征25%关税，美国还对关键汽车零部件加征25%关税，该措施已于5月3日生效。对进口的汽车零部件征收关税将产生广泛的影响，因为即使是在美国制造的汽车，其发动机、变速器、电池等也往往是在其他国家生产的。
此外，关税政策还对美国二手车市场产生了影响，因为越来越多的人在寻找负担得起的新车替代品，增加了需求和价格。对汽车零部件征收的关税预计还会增加维修成本和保险费，因为更换汽车零部件将变得更加昂贵。不断上涨的汽车价格将加剧通货膨胀。
美国对汽车加征关税的主要原因是为了迫使汽车制造业回流美国，提升本土产业的竞争力。当地时间5月30日，美国总统特朗普表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商必须在美国生产整车和所有零部件，而不是在国外生产。特朗普表示，之前汽车制造商在加拿大、墨西哥、欧洲生产零部件，这让他很困扰，但在接下来的一年里，这些汽车制造商“必须在美国生产整车”。
面对关税冲击，已经有多家车企宣布在美国涨价。美国本土汽车巨头福特表示，将提高在墨西哥生产的三款车型价格，并称美国对进口汽车提高关税是调价的原因之一。具体来说，福特对旗下皮卡“Maverick”、SUV“Bronco Sport”和电车“Mach-E”三款车型涨价，其中最高涨幅达2000美元。此次涨价适用于5月2日之后生产的进口车辆。
斯巴鲁美国公司此前也表示，该公司正在提高几款车型的价格以应对“当前的市场状况”。根据斯巴鲁经销商网站上发布的通知，将根据车型和内饰配置，对车辆进行750美元至2055美元的涨价。通知称，此次涨价预计将于6月开始在经销商处生效。
