比亚迪宣布推出两款降价车型，起价为79800元，进一步降低了中国市场入门级新能源汽车的价格。
该汽车制造商今天透露，插电式混合动力版Qin (Honor Edition)的售价为79800元至125800元，纯电动版售价为109800元至139800元，Destroyer 05的售价为79800元至128800元。
这削弱了中国市场上竞争激烈的平价燃油车，每辆售价约为94000元。
瑞银汽车行业分析主管龚保罗今年年初表示，与一年前相比，电动汽车隔膜、电解液、电池原材料和芯片的成本大幅下降。
龚说，生产纯电动车型的成本降低了约20000元，并补充说，由于更高的效率和持续的规模效应，中国汽车制造商已经能够削减成本。
行业分析师表示，比亚迪的技术、垂直整合能力和在更广泛产业链中的优势使其比竞争对手拥有更大的定价权。
瑞银对比亚迪海豹的拆解报告发现，其约75%的零部件由这家总部位于深圳的汽车制造商自己生产，其生产成本比特斯拉上海超级工厂生产的Model 3低15%，比大众汽车在欧洲生产的类似车型低35%。
比亚迪去年超越特斯拉成为全球电动汽车销量最高的汽车，1月份新能源汽车销量为201500辆，增长33%，其中海外市场销量为36200辆。
