本田CR-V新款发布：马来西亚市场12月14日官方上市！这款新车搭载了全新的混动引擎和1.5L VTEC Turbo引擎，外观设计也有所改进。与上一代相比，新一代车型在硬件细节上基本相同。虽然参数看起来完全一样，但实际上有很多不同之处。
首先，尽管发动机排量、压缩比和动力输出与上一代相似，但开发工程师确认该引擎经过了多方面的优化。最大的变化是更换了一个新的涡轮增压器，具体增压值未知，但据悉这个新的涡轮采用低惯量涡扇设计，使其运行更加顺畅，并降低了Turbo lag现象。这使得发动机整体响应速度更快。
此外，进气口、进气歧管和气缸盖等部件也经过重新设计，以实现更好的空气流动效率和更快的混合燃料。根据官方数据，2WD车型的官方油耗为7L/100km，而AWD车型为7.5L/100km，与上一代车型持平。然而，在增加了约70公斤后，第六代CR-V仍保持良好的燃油效率。
经过优化后，发动机的最大马力从193 PS/190 Hp（上一代为5600转）增加到6000转，并且峰值扭力在1700转时达到243Nm（上一代为2000转）。这意味着CR-V Turbo的起步响应更快，但加速至极速略慢于上一代。
尽管原厂声称采用了新型号的CVT变速器，其响应更迅速，但根据测试数据显示，CR-V Turbo的加速时间略低于上一代，分别为9.7秒、9.8秒和10.4秒，而上一代为8.8秒和9.2秒。然而，并非因为原厂夸大宣传。主要原因还是车重增加了一些。
VTEC Turbo系列引擎自2015年开始使用至今已有九年时间，在此期间，原厂通过不同程度的优化和改进使其表现越来越成熟。尽管有些调整会让加速感觉减弱一些，但整体性能更加线性和舒适。因此，消费者可以根据自己的需求选择哪种调教方式更适合他们。