10月11日，超高端豪华车被富人疯抢的市场行情，今年很难再现了。
劳斯莱斯公布了最新销量情况，今年三季度，劳斯莱斯交付1374辆新车，同比下降了9%，前三季度累计下降了3.1%。
对此，劳斯莱斯官方称，双门魅影轿车和敞篷版曜影在今年夏天停产，客户转入了劳斯莱斯首辆电动车闪灵的怀抱，这也一定程度上影响了整体交付表现。
并且，去年超高的销量基数也可能拖累了增速，2022年劳斯莱斯创纪录的交付6021辆新车，同比增长8%，为其118年公司历史上首次年交付数量超过6000。
同时，更高端的定制车型销量暴增，供不应求也导致交付日期推迟至2023年，多重因素致使其销量表现下滑。
而劳斯莱斯的对手宾利，也曾警告称豪华车市场将承压，宾利上半年交付量下滑了4%，营业利润也同步缩减了2%。
宾利汽车CEO称：“我们预计下半年将面临严峻的形势，因此将相应地监控我们的供应和库存水平，以确保我们的销售质量，并根据实际情况进一步调整。”
不过，豪华车普遍下滑的背景下也有例外，奔驰日前公布的数据显示，其前9个月累计向中国客户交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。
其中，高端品牌迈巴赫和G级越野车分别增长了21%和18%。同时，奔驰在100万元、150万元、200万元以上的产品中市占率皆为第一。其中，150万元以上市场中，奔驰的市占率超过50%。奔驰的豪华车销量贡献始终稳定。
