9月12日，近日，沃尔特·艾萨克森在新书《埃隆·马斯克》中写道，特斯拉汽车设计主管弗朗兹·冯·霍尔兹豪森表示：大多数工作室员工都讨厌现有设计，都希望撇清和 Cybertruck的关系”。
此外，书中还写到，早在2019年，部分特斯拉的工程师在洛杉矶的SpaceX展厅中看到了Cybertruck的模型后，就秘密的设计了另外一个版本。
尽管有不少设计师都向马斯克反映了这一情况，但始终没有得到马斯克的认可，在马斯克的坚持下，才使得Cybertruck这一项目得以推进。
不过，从Cybertruck公布并开始预定后，预订量目前已超196万辆。由于特斯拉接受预订时需要用户支付100美元订金（可全额退还），特斯拉公司仅仅凭借Cybertruck卡车的订金，就收入超过1.96亿美元（约14亿人民币）。
今年7月，首量特斯拉Cybertruck在其得克萨斯州奥斯汀工厂正式下线，特斯拉的目标是在2023年底开始大规模生产Cybertruck，并使年产能达到37.5万辆。
考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。
但是，由于太过“前卫”的设计，Cybertruck的整车都需要单独定制部件，连外壳都需要专门打造，所以导致了其销量一直无法达到预期的水平。
如果Cybertruck一直无法交付，那么，由设计师秘密打造的新版本车型将极有可能变为现实。
