{dede:global.cfg_webname/}

当前位置: 首页 > 资讯 > 汽车 > 正文

八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,称欧7过于激进

来源:快科技    时间:2023-05-25 17:48:08

  5月25日,日前,据报道,法国、意大利、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,称欧7过于激进,对于汽车制造商来说是不现实的。

  他们发送给欧盟其他成员国的联合文件中表示,欧7法规的部分内容,包括对车辆排放的限制,应该被完全废除。

  据悉,欧7排放标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制,从每行驶一公里可排放80毫克下调至60毫克。相较于欧6标准,新标准能将汽车和货车的氮氧化物排放量降低35%,公共汽车和卡车降低56%。

  至于更严格的欧7B标准,欧洲的车企会感到更头疼,欧7B要把氮氧化物压低至10mg/kg,以目前的技术内燃机要达到这一要求难度相当大。

  对此,欧洲车企们对欧7排放也是出奇一致的抵制。

  大众CEO奥博穆曾表示,“欧7”排放标准将推高大众车型每辆车3000欧元至5000欧元价格,大众将失去竞争力;

  雷诺CEO警告称,如果采用欧7。这将使欧洲市场的乘用车价格高出7%~10%。最糟糕的情况下,汽车行业的30万个工作岗位将面临风险,工厂面临关闭的威胁。

  Stellantis集团则将问题提升到了国家之间的高度中,称如果过早实施欧7排放标准,将会使欧洲的汽车工业落后中国数十年。

欧七排放遭欧洲八国抵制 车企:用上欧七 我们要落后中国10年

声明:来源非IT商业科技网的作品均转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。转载稿件或作者投稿可能会经编辑修改或者补充, 如有异议可投诉至:Email:342 4350 938@qq.com

频道精选
八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,称欧7过于激进

八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,称欧7过于激进

  5月25日,日前,据报道,法国、意大利、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规,
2023-05-25
第十一轮调整将于5月30日24时开启,预计微涨0.05元/升

第十一轮调整将于5月30日24时开启,预计微涨0.05元/升

  5月25日,按照国内成品油调价规则,今年第十一轮调整将于5月30日(周二)24时开启,从本轮计价周期至今,原油变化率扭负转正值运行,预
2023-05-25
路特斯:赛道试驾车当新车交付被索赔,双方已经和解

路特斯:赛道试驾车当新车交付被索赔,双方已经和解

  5月25日,日前,有车主在网上曝光称,他自己购买ELETRE(路特斯)旗下的汽车后,在官方没有告知的情况下收到了一辆试驾车。并且,这辆
2023-05-25
比亚迪对举报一事表态:吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明!

比亚迪对举报一事表态:吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明!

  5月25日,向来和睦的国产车圈,突然爆出了一件重磅事件。  长城汽车官方表示,其已在4月份向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业
2023-05-25
比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市:13.58万起

比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市:13.58万起

  5月25日,比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市,共推出4款车型,售价区间为13 58-15 98万元 ,同时推出了购车政策,详情见下图。  该车
2023-05-25
新能源厂商真的太卷了,长城举报比亚迪排放不达标

新能源厂商真的太卷了,长城举报比亚迪排放不达标

  5月25日,国内新能源厂商真的是太卷了,为什么这么说,因为长城汽车直接把比亚迪举报了。  长城汽车官方发布声明称,2023年4月11日,
2023-05-25

2017-2019 Copyright © IT商业科技网 备案许可证号粤ICP备2022153948号 豫公网安备110102003388号

紧急处理QQ:133 4673 445@qq.com