4月13日，杭州市近日推出两个细则，通过补助方式推动柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。
两细则均明确，补助资金与车辆淘汰时间挂钩，最高补助4.8万元。
据数据显示，以柴油汽车为代表的移动源污染是杭州市空气中PM2.5的重要来源之一。
为鼓励国四柴油汽车和国二及以下柴油叉车提前淘汰，杭州市生态环境局会同市交通运输局等多部门，通过补助方式推动全市柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。
《汽车淘汰补助细则》明确，补助对象为2023年2月1日（不含）前登记在杭州市行政区域，且本政策发布之日起淘汰注销的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位的国四柴油汽车。
申领人通过“亲清在线”“浙里办”平台或线下服务窗口填写并提交相关材料。经审核符合补助条件的，补助资金将拨付至以车主（单位）名义开立的银行账户。
根据柴油汽车类型和车龄长短、老旧柴油叉车类型和更新后的新能源叉车额定起重量等因素，政府将给予不同标准的补助。
其中，车龄小于8年的大型载客柴油汽车最高补助48000元，载货柴油汽车最高补助43500元；淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高补助40000元。
两细则均明确补助资金与车辆淘汰时间挂钩。针对国四柴油车辆淘汰的情形，如在2023年7月31日（含）前注销的，按相应单车补助标准的100%给予补助；如在2023年12月31日（含）前注销的，按相应单车补助标准的70%给予补助；如在2024年6月30日（含）前注销的，按相应单车补助标准的50%给予补助；2024年7月1日（含）后注销的，不予补助。
其中，车龄≥10年的国四柴油汽车，在2023年8月1日（含）之后注销的将不予补助。
