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: 40亿就能“造车”，新造车的“低门槛”时代要来了？
相比之下，传统车企开发纯电动底盘，成本很多都在百亿元左右。据了解，吉利的纯电平台浩瀚，研发过程历时4年，投资超过130亿元，覆盖从1800mm到3300m的轴距带宽。
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: 造车新势力销量集体大增新能源车市谁执牛耳
蔚来、小鹏汽车、理想汽车等头部造车新势力销量均过万，二线造车新势力亦表现不俗。
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: 商用造车新势力前晨汽车完成近5000万美元B轮融资
上海前晨汽车科技有限公司宣布完成近5000万美元B轮融资，该轮融资由创世伙伴资本(CCV)领投，A轮独家伙伴光速中国加持，启元投资、物流领域重要合作伙伴跟投。
前晨汽车融资造车新势力

: “烟囱式”信息架构成传统车企包袱造车新势力欲破数字化焦虑
十四年前汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商德尔福首次提出E/E架构概念时，汽车电子的通信和效率问题开始被行业重视。
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: 造车新势力的成功共性：特斯拉与国产F4有望众星拱月
威马汽车宣布完成100亿人民币的D轮融资，创下了电动车行业的单轮融资金额记录。
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