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<b>40亿就能“造车”,新造车的“低门槛”时代要来了?</b>

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相比之下,传统车企开发纯电动底盘,成本很多都在百亿元左右。据了解,吉利的纯电平台浩瀚,研发过程历时4年,投资超过130亿元,覆盖从1800mm到3300m的轴距带宽。
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<b>造车新势力销量集体大增 新能源车市谁执牛耳</b>

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蔚来、小鹏汽车、理想汽车等头部造车新势力销量均过万,二线造车新势力亦表现不俗。
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<b>商用造车新势力前晨汽车完成近5000万美元B轮融资</b>

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上海前晨汽车科技有限公司宣布完成近5000万美元B轮融资,该轮融资由创世伙伴资本(CCV)领投,A轮独家伙伴光速中国加持,启元投资、物流领域重要合作伙伴跟投。
前晨汽车 融资 造车新势力
<b>“烟囱式”信息架构成传统车企包袱 造车新势力欲破数字化焦虑</b>

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十四年前汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商德尔福首次提出E/E架构概念时,汽车电子的通信和效率问题开始被行业重视。
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<b>造车新势力的成功共性:特斯拉与国产F4有望众星拱月</b>

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威马汽车宣布完成100亿人民币的D轮融资,创下了电动车行业的单轮融资金额记录。
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