北京时间8月16日下午消息，在过去的一年里Uber公司一直承受着巨大的压力，最近的坏消息牵涉到投资者对其前首席执行官拉维斯·卡拉尼克的诉讼行为。与此同时，规模较小的竞争对手Lyft一直在悄悄旁观，看着Uber如何从一间有争议但令人嫉妒的公司一步步沦落到名副其实的硅谷贱民，怎能不心花怒放。Lyft的产品负责人塔加特·马西森(Taggart Matthieson)对Recode说，在第一次“删除Uber”抗议活动后，Lyft的“乘客激增六成”。
尽管Lyft的名声不太好，但它正积极利用这一机会，踩着Uber的肩膀往上爬，而且代价更少。一位曾参与Lyft推广工作的人士透露，自2016年秋季以来，随着Uber的麻烦不断增加，Lyft一直在逐步减少营销活动，缩减与外部推广者的合作关系，并降低了新用户注册的财务激励。Uber的麻烦和Lyft不断增长的公众形象显然为消费者“打了鸡血”，趁机更换服务商。
据知情人士估计，Lyft在2016年10月为每位新用户提供了50美元的奖励，今年春季降为20美元，而在初夏，更减少到5美元。Lyft可能会花10美元来收购新用户，而此前的基准价格为70美元。与此同时，第三方推广者的潜在佣金在2016年秋季被限制在2000美元，随后在2017年初下降了一半。Lyft拒绝就这些数字或时间线发表评论，该公司不愿证实他们实际上是在削减营销支出，而不是简单地重新配置。
Lyft的一位发言人表示:“我们在2016年看到了三倍的增长后，今年的开局势头非常强劲。在2017年的前六个月，我们入驻了超过150个新城市，接待了数百万的新乘客和司机，并且已经提供了比2016年更多的出行服务。”这位发言人补充说，“随着市场对Lyft认知识不断增强，我们的司机和乘客群体也在有机增长。”
App分析公司App Annie2016年6月到2017年6月的统计数字也显示，“Lyft在美国的下载量已经超过了1800万次，其中在2017年第一季度增长了115%，达到了500万。”与此同时，Uber在美国的下载量也增长了25%，达到800万。
人们一度认为Lyft无法赶上Uber，这似乎是不可想象的。如今，剧情开始出现大逆转。
