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趣店披露双引擎战略 汽车新零售现新机会

来源:keji    时间:2018-01-29 12:21:01    新浪科技

趣店集团在北京总部召开媒体开放日,趣店集团、大白汽车创始人兼CEO罗敏表示,未来与各圈层媒体的沟通将是趣店的长期工作,目前正在传统分期业务之外发力推进另外一极——汽车新零售业务。

汽车新零售行业出现历史级机会

罗敏介绍了趣店集团当前的战略规划。罗敏说,2017年10月趣店集团上市后,正式推出了消费分期传统业务和汽车新零售业务的双引擎战略。其中传统消费分期业务坚决拥抱监管,全面合规经营;大白汽车将承载着趣店集团汽车新零售的远大梦想。秉承了趣店的速度基因,上线两个月来,大白汽车已在全国布局了175家门店,超过660名门店员工,每天的新车销售量已经达到行业内Top级标准。

大白汽车负责人许龙介绍,大白汽车具体的业务形态是,采用OMO(Online-Merge-Offline)的模式,以线上客户平台与线下服务门店作为基础设施,将线上用户生态与线下服务生态融合,通过与整车厂达成战略合作,集中采购车辆,并为用户提供一成首付的低门槛购车服务,三到四年租赁期满后,车辆所有权免费转让至用户名下。

汽车融资租赁在全球——尤其是美国和德国这样的汽车发达市场——一直是主流的汽车流通渠道,但在中国还处在星星之火阶段,未来大有可期。

罗敏认为,大白汽车未来要抓住三个历史级机会——中国新城镇化的进程、汽车新常态带来的行业变局、以租代购的的新消费时尚的兴起。

在政策环境上,党的十九大报告提出了“乡村振兴战略”,受益群体与大白汽车锁定的整车12万元以下的目标群体有一致性。

在汽车行业变局上,2017中国乘用车销量2471万辆,增速1.4%创10年新低,汽车行业从整体供需平衡到产业链条重整都进入到了变革的拐点。

以租代购的新消费时尚兴起与消费理性时代同时到来,消费理性的精髓在于,消费者更在意消费品的使用价值而不是拥有它带来的额外满足感。

从过去几年间传统互联网红利消失、新的互联网红利兴起的趋势来看,难以有一个行业同时满足政策、市场、消费情绪的三重驱动,从这个意义上来说,汽车新零售堪称历史级机会。

四大核心优势构建大白汽车护城河

2017年,中国乘用车销售达到2471万辆。与此同时,中国汽车行业也正在遭遇三大变局:新车销量增速创10年新低,汽车新常态已经到来;整车厂寻求销量突破谋求下沉渠道却遭遇成本壁垒;全球范围内行业利润从生产端向服务端倾斜的潮流正传导到中国。

在消费升级的大背景下,以租代购的风潮已经渐渐兴起。罗敏将之称为需求满足型消费正在替代资产拥有型消费。罗兰贝格报告显示,46%的美国汽车流通方式为融资租赁,而中国市场的这项指标为2.7%,巨大的数据指标差异表明,中国新车融资租赁市场将引来一轮喷发期。而当前,汽车融资租赁领域尚没有出现真正意义上的巨头,大白此时携资本、流量优势资源进入,可谓正当其时。

罗敏认为,大白汽车的四大核心优势是:获客能力——6000万注册用户高度匹配新零售时代;渠道能力——大白决心全部自建门店匹配汽车行业的重资本要求强服务要求,当前已落地175家,在部分省份已经实现“两小时服务圈”;运营能力——团队的强电商属性可持续提升存货周转、资金周转、用户转化等复合能力;资本能力——集团所擅长的资本市场运作和IPO后的高现金储备可为大白汽车提供强劲的弹药补充。正是这四大核心优势,构建了大白汽车的护城河。

在传统的营销渠道成本不断高企,无法带来新增量的情况下,车企谋求渠道下沉的愿望正遭遇成本壁垒。一个单一品牌的4S店开店成本通常在千万甚至数千万级,想要下沉到五六线城市,且做到盈利几乎没有可能。而大白汽车两个多月的时间已经在全国落子175家门店,未来还会根据业务需要继续扩展。

大白汽车负责人许龙表示,汽车新零售不是与传统渠道直接竞争,而是为传统汽车生产厂商和供应链创造新的价值。通过分期的方式,大白汽车可以触达传统汽车分销业务无法触及的人群,从而为汽车供应链赋能;通过立体式全周期的服务,大白汽车也可为消费者用户体验的行业级提升赋能,而这,也正是汽车新零售的社会价值。

【责任编辑:徐翔】

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