悉尼和约翰内斯堡之间的A380航班的开通被进一步推迟。根据澳航最新上传到Cirium的时间表，反映在预订引擎中，这架双层四喷气式飞机现在将于9月30日用于南非。
在冠状病毒导致的停飞之后，澳航于 2022 年 1 月使用波音 787-9 返回约翰内斯堡。这条全长 6863 英里(11044 公里)的航线现在预计将在 9 月 30 日首次看到 A380.而不是原定的 7 月 8 日。
该航空公司运力最高的设备现在将在南部春季飞往南非，就在夏季需求高峰期前不久。与往常一样，仍有可能进行进一步的更改，但这种情况截至 2 月 12 日。
当拥有485个座位的A380部署到南非时，澳航最初将每周运营五班，低于目前的每周六班。但是，它将在 10 月下旬恢复到每周六次。从 9 月 30 日开始，时间表如下，所有时间均为当地时间：
当双层巴士接手时，假设没有更多的变化，该类型将用于从悉尼到约翰内斯堡，从悉尼经新加坡到伦敦希思罗机场，从墨尔本和悉尼到洛杉矶。
澳洲航空约翰内斯堡航线
根据预订数据，在截至 2023 年 11 月的 12 个月内，澳洲航空在悉尼和约翰内斯堡之间运送了约 144000 名往返乘客。将流量与容量联系起来，它占据了大约 90% 的座位。
这条路线得益于澳大利亚的大量南非人口，以及那些在两个城市之间旅行的人主要通过中东或新加坡的重大绕行。
这144000名乘客包括所有人，无论出发地和目的地如何。进一步细分显示，大约41%的乘客在悉尼转乘了另一架澳航航班，其中布里斯班、墨尔本和奥克兰是最大的O&D。正如你所知道的，市场是相当明显的。
另外四分之一的乘客是本地人：他们只在两个城市之间飞行。约18%的乘客在约翰内斯堡转机(开普敦、德班和哈拉雷是最大的市场)，而其余16%的乘客在悉尼和约翰内斯堡转机(布里斯班-开普敦、奥克兰-开普敦和墨尔本-开普敦是前三名)。
与澳洲航空约翰内斯堡航线相辅相成的是约翰内斯堡和珀斯之间的南非航空公司。这条航线几乎完全在水上，将于 4 月 28 日使用 A340-300 恢复。最初每周将有三个航班，部分原因是该航空公司缺乏飞机。
虽然 A340 越来越稀有，因此对 avgeeks 来说很重要，但鉴于其油耗和经济性差，它并不可取。因此，该航空公司表示将尽快改用更合乎逻辑的A330-300.
尽管如此，这条航线对南非航空来说还是有意义的，尽管时间表意味着它将更多地依赖约翰内斯堡P2P乘客，尽管频率比以前更低。
